Anleitung Suche nach stillem Verbraucher am V8
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www.AudiV8.comFür den versierten Laien geschrieben! Viel Erfolg.
Klaus Schroth hat hier mal ein paar Dinge untereinander geschrieben um mal eine Verbrauchermessung an Deinem Fahrzeug vorzunehmen. Eine zweite Person ist da sehr hilfreich, es geht aber auch allein.
Am einfachsten kannst du folgendermaßen vorgehen:1. Zündung aus! Schlüssel abziehen!
2. *alle* Verbraucher ausschalten!
3.Kurz mal 5 Sekunden drüber nachdenken ob wirklich alle Verbraucher abgeschaltet sind! So Dinge die man gern mal vergisst, wie zum Beispiel das Radio, Kofferraumbeleuchtung Motorraumbeleuchtung und so weiter, und auch die Innenraumbeleuchtung bitte komplett ausschalten.
4.Radiocode bereit halten (wird für Schritt 20. benötigt)!!!
5.Rückbank ausbauen.
6.Bis hierhin sollten ca. 15 Minuten vergangen sein. Falls nicht, bitte noch etwas warten bevor in diesem Schritt jetzt der Pluspol der Batterie abgeklemmt wird. (Jetzt wird es beim Abziehen bereits funken wenn ein „Stromdieb“ wirklich einige Ampere zieht). Die 15 Minuten werden gebraucht damit die Steuergeräte sicher heruntergefahren sind (Danke für den Hinweis an Manfred M).
7.Messgerät auf Gleichstrommessung > 10A schalten! *Achtung, – im Strom-Messbereich ist ein Messgerät sehr empfindlich! d.h. dadurch bedingt, dass du das Messgerät für die Strommessung ja auch von den Messleitungen umstecken musst und der Strom der gemessen wird komplett über Dein Messgerät läuft, ist Vorsicht geboten!*
8.Ampermeter (Minusleitung) an das Pluskabel im Audi anklemmen.
9. Ampermeter (Plusleitung) *kurz* an den Pluspol der Batterie halten und auf die Anzeige am Messgerät achten! Diese sollte im Normalfall so um die 20-30mA liegen, im Falle eines "stillen Verbrauchers" aber vermutlich deutlich höher! Sie sollte aber dennoch deutlich < 10A sein. Wenn < 10A, - weiter mit Punkt 10.!
Wenn der Wert sehr hoch war, d.h. höher als der Messbereich des Messgerätes, dann brauchst Du ein anderes Messgerät mit höherer Strommessbereich und für das Messgerät mit Messbereich Max 10A ne neue Sicherung, - falls es eine hatte!
Wenn Du im Besitz eines Messgerätes mit einem höheren Ampermessbereich, zum Beispiel 30A bist, dann weiter mit dem nächsten Punkt.
10.Ampermeter (Plusleitung) an den Pluspol der Batterie anklemmen.
11.Stromstärke notieren! Ggf. den Messbereich kleiner wählen um richtig messen zu können! Es kann ja sein, dass Dein „Stromdieb“ nicht aktiv ist.
12.Hauptsicherungskasten öffnen und nach und nach alle Sicherungen einzeln ziehen und jeweils auf die Anzeige achten. Den jeweiligen Wert notieren und die Sicherungs-Nr. und Funktion der Sicherung dazuschreiben. (Am besten alle gezogenen Sicherungen in einer Reihe auf eine flache Unterlage, Brett oder ähnlichem legen- der Beifahrersitz und Fußraum ist dafür ungeeignet.
Es wird der überhöhte Stromverbrauch bei einer Sicherung merklich runtergehen. Diese schon mal besonders merken, das wird die Sicherung von dem „Stromdieb“ sein!
Aber, welcher Verbraucher sich hinter den jeweiligen Sicherung verbergen, ist jetzt erst mal uninteressant, Du machst einfach weiter mit Deiner Messung.
Weiter mit den restlichen Sicherungen, bis alle Sicherungen raus sind. Vermutlich kannst Du nachdem die Sicherung von Deinem Problemfall raus ist auch den Messbereich für eine genauere Anzeige herunterschalten. Aber Achtung‼️ Immer erst auf den höchsten Messbereich messen und dann erst runterschalten!
Dein Stromverbrauch sollte spätestens jetzt gegen 0mA gehen.
13.Jetzt nach und nach alle Sicherungen, mit der *1.* ❗️Sicherung beginnend wieder einsetzen, auf das Messgerät schauen, Werte notieren - jetzt auch die Werte welche ja vorher durch Deinen Stromdieb verfälscht waren!
Die Sicherung wieder entfernen, die nächste einsetzen, Wert feststellen, notieren und Sicherung wieder entfernen, und so weiter.
Den Messbereich für eine genauere Anzeige immer ggf. wieder kleiner wählen, aber ACHTUNG, für das messen des nächste Sicherungsabgangs den Amperemessbereich natürlich immer wieder auf Maximum stellen! -Du weißt ja nicht was Dich bei dem nächste Sicherungsabgang erwartet. Das kann ja noch ein heimlicher Verbraucher sein, der da in der Größenordnung einige Amper aufnimmt.
Natürlich die Sicherung welche für den erhöhten Stromverbrauch verantwortlich war nicht einsetzten❗️
Wenn Du einmal komplett durch bist, alle Werte notiert hast und nichts außergewöhnliches mehr gefunden hast, kannst Du Dich mit dem Verbraucher welcher hinter der Sicherung mit dem stark erhöhten Verbrauch/Messwert steckt beschäftigen und schauen was dahinter steckt und Dir die Batterie leer zieht.
Alle Sicherungen sind ja jetzt raus!
14.Jetzt kannst du Dich mit Deinem „Übeltäter“ beschäftigen, kennst ja die Bezeichnung des Verbrauchers und noch mal mit eingesetzter Sicherung den Strom messen.
15.Viel Spaß und Glück beim suchen.
16.Bei dieser Gelegenheit kannst Du natürlich auch sofort mal schauen ob der eingesetzte Sicherungswert dem richtigen Sollwert entspricht.
17.Wenn du nun Deinen „Problemverbraucher“ gefunden, und den Mangel behoben hast, kannst du alle Sicherungen wieder einsetzen und den Hauptsicherungskasten wieder schließen.
18.Batterie wieder anschließen und schauen ob auch wieder alles funktioniert.
19.Rückbank wieder einbauen.
20.Radio einschalten, Code eingeben.
Fertig, - Schulterklopfen und ne schöne Runde mit dem V8 drehen!
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