Wechsel des OT u. Drehzahlgebers
Autor: Thomas M.

Auswechseln des Drehzahl- und OT-Gebers

(Sämtliche Angaben ohne Haftung und Gewähr) (Ergänzung zu Uwe K.´s Anregung)

Nachdem es im Forum als Fehlerquelle Nummer 1 angegeben wird und ich selber schon durch diesen temperaturbedingten Fehler liegen geblieben bin habe ich die beiden Geber gewechselt und Neue eingebaut. Kosten beide bei VAG 250,- - Minus ein paar Prozent war ich dann auf 200,-. Gebrauchte kamen bei so einem Fehler nicht in Frage – aber das muss jeder selber entscheiden.
Ich habe sie auf der Bühne gewechselt - Grube oder Böcke gehen zur Not auch.
Teilenummer 077 905381 und 077 905381A

Als erstes muss der Unterfahrschutz ausgebaut werden.
Zoom

Dann stellt man sich unter das Auto mit Blickrichtung nach hinten und sieht nach oben. Zwischen Ölwanne und Motorlager Fahrerseite seht ihr dieses Blech unterhalb der Krümmerrohres.
Zoom

Die zwei 6mm Schrauben (10er Nuß) heraus schrauben.
Das Blech allein sieht so aus. (Danke an Thomas Ka. fürs Modellstehen :) )
Zoom

Ohne Blech und schon heraus gezogen sieht es dann so aus.
Zoom

Nun die beiden Stecker abziehen. Meiner Meinung nach kommt man am besten von der anderen Seite des Querlenkers ran. Allerdings mehr nach Gefühl, da es wirklich eng ist.

Ausgebaut sieht das Ganze so aus.
Zoom

und so...
Zoom
Nun die alten Geber aus der Halteplatte schrauben und die Neuen einbauen. Nun den Motorschutz wieder anbauen und... ....hast Du fertig. Ich hoffe das ich nichts vergessen habe. Grüße Thomas M.

Wenn Du hier nicht die Antwort auf Deine Frage findest, dann schreibe einfach einen Beitrag in das Forum.
Das V8-Forum findest Du hier

Zurück zur FAQ-Übersicht

www.AudiV8.com
(c) 2002 Maik Fassbender