Öldruckhalteventile wechseln
Autor: Thomas Müller

Sollten bei euch hin und wieder die Hydros klappern,auch im warmen Zustand,könnte es an defekten Öldruckhalteventilen liegen.

Teilenr.:
2 x 077 103 175 DVentil ca.55,50 Euro/Stk+ Mwst
2 x 077 129 717 NDichtungca.22,70 Euro/Stk+ Mwst

Als erstes muß das Saugrohr raus,also Kabel ab,Schrauben,Schläuche,Gaszug,Tempomat ab und raus damit.
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Danach seht ihr den Deckel zwischen den Zylinderbänken,den abschrauben und herausnehmen.Bei montierten Köpfen,müßt ihr den Klopfsensor abschrauben !
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Hier befinden sich die beiden Ventile,eines links und eines rechts,sie sind mit einem Ring gesichert,den abnehmen,dann mittig in die Ventile eine M6-Schraube einschrauben und nach oben rausziehen.
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Ein neues und ein altes Ventil,von unten ist ein kleiner Deckel,der vom Öldruck nach oben gedrückt wird und das Öl zirkulieren läßt,in umgekehrter Reihenfolge sollte er über die eigene Federkraft schließen.
Man kann sie testen,indem man sie auf den Kopf stellt und etwas Öl oder Benzin in die Vertiefung gibt und guckt,ob es gleich durchsickert oder stabil stehen bleibt.Wenn es wegsickert ist der Innere Dichtungsring hinüber und das Ventil ebenso.
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Nun alles penibel reinigen und nichts,wirklich nichts in den Motor fallen lassen,es sammelt sich am Rand viel Dreck an,vorsichtig mit Schraubenzieher und Staubsauger reinigen.

Nun alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen,der Preis liegt pro Ventil bei etwa 65 Euro,dazu kommen noch die Dichtungen vom Saugrohr und evtl. div. Kleinkram.
Bei mir war es übrigens ein voller Erfolg,selbst nach wochenlangem stehen klappert nach dem Aufbau des Öldruckes nichts mehr !
Viel Spaß,sollte etwas nicht richtig sein,bitte kurze Mail an mich und ich ändere es.Ich übernehme keine Verantwortung für Schäden,die durch die Anwendung dieses Berichtes entstehen könnten. Gruß Thomas

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