Lenkungsdämpfer wechseln
Autor: Michael Schlösser

Wenn der V8 erst mal in die Jahre kommt und über 100.000 Km gelaufenhat, kann es passieren das die Lenkung sehr „unruhig“ wird. Sie muss dann immer wieder beim Fahren korrigiert werden und bei jeder kleinsten Unebenheit verzieht das Lenkrad.
Als Ursache hierfür kann ein Defekt am Lenkungsdämpfer vorliegen. Dieser verliert im Laufe der Jahre seine Dämpfkraft und verhält sich dann wie eine „Luftpumpe

Um einen Tausch des Lenkungsdämpfers durchführen zu können, sollte das Fahrzeug vorn aufgebockt werden, und das rechte Radabgenommen werden. Außerdem muss die Motorabdeckung, rechte Luftführung, Luftfilter inkl. unterer Kasten, und die rechte Zündspule ausgebaut werden.

Der Lenkungsdämpfer ist nur mit 2 Schrauben befestigt, die man auch gut sehen kann. Die Lenkung sollte ganz nach links eingeschlagen werden. Nun kann man von oben die Mutter an dem sogenannten Reiter (wo die Spurtstangen zusammenkommen)und der Dämpfer befestigt ist, lösen. Bitte auf die Buchse achten!!!

Die 2. Schraube befindet sich von oben auch gut sichtbar, wenn man am rechten Dom runterschaut, ziemlich in der Ecke. Hier kann man entweder vom Radhaus mit einem Maulschlüssel oder von oben mit einem Gelenkstück und Knarre die Schraube lösen. Bitte auf die Buchse achten!!!

Nun kann der Lenkungsdämpfer rausgenommen werden. Allerdings muss hierfür ein wenig „sanfte Gewalt“ aufgebracht werden, da die Schraube am Reiter (Mitte Lenkung) nicht entfernt werden kann, und der Dämpfer nach oben von der Schraube gezogen werden muss.

Nun kann der neue Lenkungsdämpfer zusammengeschoben werden und entweder vom rechten Radhaus oder von oben am Krümmer vorbei eingesetzt werden. Mann sollte ihn dann mit neuen Muttern wieder anschrauben. Da die Schrauben werksseitig mit Schraubensicherung angezogen wurden, sollte man diese, falls vorhanden wieder neu auftragen.

Man benötigt:
Einen Lenkungsdämpfer 4A0 425 021
Sechskantmutter N 011 133 7 M10
Sechskantschraube N 010 455 3 M10x55

Nach dem erfolgreichen Einbau kann der Rest des Autos wieder zusammengebaut werden und eine Probefahrt durchgeführt werden. Wenn alles glatt gelaufen ist sollte die Lenkung nun um einiges „steifer“ sein, und nicht bei jeder Unebenheit verziehen. Kostenpunkt des ganzen sind ca. 80 Euro, wenn man es selbst macht. In der Werkstatt fallen mit Sicherheit 2-3 Arbeitsstunden an.
So nun viel Spaß. Ich übernehme keine Haftung, wer selbst schraubt ist auch für sich selbst und seine Arbeit verantwortlich. Wer Fragen hat...nur zu. Bilder folgen noch.

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