| Nachdem mir vor einigen Tagen diese beweglich gelagerte Gummiplatte am Gaspedal abgegangen ist, erfuhr ich von vielen Audi-Fahrern, dass dies anscheinend eine typische Krankheit bei verschiedensten Audi ist.
Und kurz mal gut 45Euro für ein neues Gaspedal und fummeliger Montage im Fußraum zu umgehen, habe ich kurzerhand ein einfaches Klappscharnier für 2Euro vom Baumarkt eingebaut. |
| Die Gummiplatte ist wie bei "Tupperware" mit zwei schmalen Stegen an dem eigentlichen Gaspedal angegossen, und diese altern mit den Jahren und lösen die Verbindung Gummiplatte/Gaspedal.
Diese Überreste der zwei Stege in der Gummiplatte habe ich mit einem Tapetenmesser rausgeschnitten, damit eine ebene Auflagefläche für das Klappscharnier entsteht. |
| Danach habe ich das Klappscharnier, welches annähernd so breit sein muß wie die Innenbreite der Gummiplatte, in die Gummiplatte eingepaßt.
Das Scharnier wird ja durch einen an den Enden mit halbkugelförmigen Köpfen versehenen Bolzen klappbar zusammengehalten. Und eben diese Halbkugelform muß noch mit einem Dremel ( Luftschleifer ) mit Kugelaufsatz in die Wände links und rechts innerhalb der Gummiplatte geschliffen werden ( Negativform ) - die genauen Positionsmaße sind vom Scharnier abhängig, und müssen individuell übertragen werden. Dazu schiebt man das Scharnier unter die Kunststoffnase am Ende des Pedals und markiert die Lage der Kugelbolzenenden ins Gummi. Das Scharnier wird dann noch auf beiden Seiten ein paar Zentimeter eingesägt, damit es genau auf die Innenbreite aufgebogen werden kann, und somit gegen seitliches Wegdrehen der Gummiplatte standhält. Damit ist die Hauptaufgabe schon fast erledigt. Nun muß das Klappscharnier nur noch unter die Kunststoffnase geschoben werden und das Scharnier in den Kugelformen einschnappen ( jedoch nur zur Sitzprobe ). |
| Das so bearbeitete Klappscharnier wird auf das im Fußraum "verbliebene" Gaspedal mit drei Spax-Schrauben festgeschraubt.
Das Gaspedal ist an diesen Stellen aus Kunststoff und somit sind die Schrauben mit Handkraft ohne Löcher bohren zu müssen, eindrehbar. Wenn das Scharnier so am Gaspedal angeschraubt wurde, muß man nur noch die lose Gummiplatte draufschieben. Zuerst unter die Gumminase und dann den Bolzen zum Einrasten bringen. Fertig. "Geiz ist geil". Wer absolute Sicherheit haben möchte, kann die Gummiplatte ja ebenfalls mit Schrauben mit dem Scharnier verbinden - dies geht aber nur von "Aussen" und stört somit einwenig die Optik. |
| Hier noch so ein benötigtes Scharnier und der Schleifaufsatz. |
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