| Da die gesamte Belastung der Lampen durch den Lichtschalter fließt,kann es vorkommen das die Kontakte irgendwann einfach die Arbeit einstellen,sollte der Lichtschalter sich nicht durch Rauchfähnchen verabschieden,was dann auf abgebrannte Kontakte hinweißt,sondern einfach nur den Kontakt verweigert,vielleicht sogar sporadisch,dann könnte mit dieser Anleitung Abhilfe geschaffen werden.
Schaut euch aber vorher genau den Stecker an,meist liegt der Fehler in leicht angeschmolzenen Steckern,die dann einfach keinen Kontakt mehr herstellen,dazu muß nur die obere Lenkstockverkleidung ab und man kann den Stecker abziehen und ein Stück aus der Säule ziehen ! Ist hier alles i.O. dann gehts weiter mit dem Schalter... |
| Wie man den Lenkstockschalter ausbaut steht im Rep.-Faden,aber bitte vorsicht mit den Airbag-Lenkrädern,nicht das euch das Teil im die Ohren fliegt.
Habt ihr den Lenkstockschalter in der Hand,geht’s jetzt los. |
| Die 4 Schrauben (Torx) herausschrauben und den Metalldeckel entfernen. |
| Nun die aufgesteckten Teile abnehmen,als erstes den Hebel.
Dann die Raste. Nun vorsichtig den Kontakt für Standlicht und für das Abblendlicht nach oben ziehen.Auf die Federn aufpassen ! |
| Jetzt kommt ihr an alle Kontaktbrücken und die Kontakte selber ran,jetzt vorsichtig alles blankschmirgeln und mit einer Leitenden Paste (z.B.Polfett) ganz dünn „anhauchen“. |
| Das wars schon,alles wieder vorsichtig zusammensetzen,die Kontakte für das Standlicht evt. etwas nachbiegen und wieder einsetzen.
Schrauben und Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen,alles einbauen und sich über den nun hoffentlich funktionierenden Einsatz des Lichtschalters freuen. |
| Für evtl. auftretende Schäden übernehme ich keine Verantwortung,die Anwendung dieser Anleitung geschieht ausschließlich auf eigene Gefahr. Viel Spaß. Gruß Thomas |
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