Re: BOSE Platinen - alte und neue Version - Bild - www.AudiV8.com

Hallo V8 Freunde.

Hier schrieb dazu jemand: "Ein deutscher Hahn kämpft bis zum Grill".

Im wahrsten Sinne des Wortes, wenn der V8 zum Kokeln anfängt.

Ich habe heute nochmals an das KBA geschreiben und wie gewünscht meinen KFZ-Brief und zusätzlich die beiden Schreiben von der amerikanischen Behörde NHTSA dranngehängt.

Hier das Schreiben:

Herrn
Marwitz Hans Jürgen
Kraftfahr-Bundesamt
24932 Flensburg

Ihr Schreiben vom 30.01.2006

Pkw, Verkaufsbezeichnung V8, Baujahr 1993, des Herstellers Audi AG/Ingolstadt; - Brandgefahr durch Kurzschluss in Hecklautsprechern mit BOSE-Verstärkern

Altes Schreiben Nr.:414-771/0318/02
Ansprechpartner Herr Marwitz

Sehr geehrter Herr Marwitz.

vielen Dank für Ihr o.g. Schreiben vom 30.01.2006, welches ich gestern erhalten habe.

Anbei eine PDF-Datei des Fahrzeugbriefes meines Audi V8 aus 1993 wie gewünscht.
Zusätzlich habe ich noch vom Amerikanischen "Gegenstück" des Kraftfahr-Bundesamt die beiden Schreiben der Behörde: NHTSA, Internetseite: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/home.cfm angehängt.

Der Rückruf in den USA fand in 2002 statt.
Aus den beiden Schreiben geht eindeutig hervor, dass es letztendlich zum Brand kam!!! Insgesamt sind der dortigen Behörde in 2002 4 Fälle bekannt, die zum Brand führten.
Deshalb ist es aus meiner Sicht unerheblich, ob nun lt. Stellungnahme eines Brandsachverständigen, sich ein möglicher Brand im V8 sehr langsam und unter starker Rauchentwicklung ausbreitet, mit mehr oder weniger zeitlicher Reserve für die Fahrzeuginsassen.
Anscheinend ging man bei dieser Stellungnahme davon aus, dass so ein entstehender Brand unter Aufsicht des Fahrzeugführers stattfindet, was natürlich in der Praxis kaum zutreffen würde.

Beispiel 1 : Der Fahrer eines brandgefährdeten Audi V8 mit BOSE aus dem Jahr 1993 fährt zum Einkaufen. Seine Kinder oder gebrechliche Eltern verbleiben im Fahrzeug und hören dabei Radio aus dem BOSE-System.
Der Vater kommt nach 20Minuten zurück, und sieht den V8 lichterloh am Parkplatz brennen!!! oder starker Rauch quillt aus dem Innenraum, und die im Fahrzeug verbliebenen Menschen sind wegen körperlicher Gebrechen oder Hilflosigkeit noch im Fahrzeug.

Beispiel 2 : Ähnlich meinem Vorfall in 2000: Familie xy fährt mit randvoll bepacktem Audi V8 in den Urlaub. Während der Fahrt fängt ein hinterer Lautsprecher, welcher tief in den Kofferraum ragt ( ca. 15cm ) zum Schmorren an. Ein Kurzschluss entstand und das glimmende Feuer breitet sich auf den Kofferraum aus. Familie xy bemerkt noch nicht, was sich im Kofferraum abspielt. Ein mit 5Liter Kraftstoff gefüllter Reservekanister befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Brandherd...

Herr Marwitz, ich möchte Ihnen mit diesen praxisnahen Beispielen vor Augen führen, dass es unerheblich ist, wie schnell oder langsam ein Brand im Kofferraum oder Innenraum mit starkter Rauchentwicklung sich ausbreiten kann - die Folgen sind es, die nicht absehbar sind!

Niemand wird im Vorfeld die Verantwortung hierfür übernehmen können!

Ich habe Audi und BOSE und das KBA mit 6 stichfesten Beweisen konfrontiert, dass auch in 93er und 94er Audi V8 brandgefährliche BOSE-Verstärkerplatinen verbaut wurden, und in der Vergangenheit kam es bereits zu Brandvorfällen, ausgegangen vom BOSE-Soundsystem in der Hutablage!
Ich war persönlich mit meiner Familie davon betroffen und habe auf eigene Kosten die brandgefährlichen Verstärkerplatinen ausgewechselt.
Jedoch fahren noch genügend betroffene Modell des Audi V8 aus 1993 und 1994 auf deutschen Straßen, die mit den matt gehaltenen, brandgefährlichen BOSE-Verstärkerplatinen ausgerüstet sind!

Die Audi V8 Interessengemeinschaft fordert die Hersteller ( Audi und BOSE ) sowie das KBA als nach wie vor zuständige Behörde im Sinne des Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes ( GPSG ) auf, diese restlichen Audi V8 mit BOSE Soundsystem aus den Jahren 1993 und 1994 einer notwendigen Rückrufaktion zu unterziehen!

Mit freundlichen Grüßen

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Manfred Möschl

V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz

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