Ja was denkst du denn ? Wie soll denn die Bremsflüssigkeit in den Geber kommen ? Die mittlere Leitung geht zum Bremsflüssigkeitsbehälter und die andere zum Nehmer !! Funzt genauso wie bei der Bremse , bloss das auf dem Hauptbremszylinder der Ausgleichsbehälter direkt drauf sitzt und dieser über einen Schlauch den Kupplungsgeber mitversorgt ...bei verschleiss(Abrieb) wird über die nachströmende Flüssigkeit der Weg ausgeglichen .Dabei behält der Geber den "Arbeitsweg" und nur der Nehmerkolben verändert seine Lage in richtung verschleiss (Kupplungsscheibe oder Bremsbelag) Da die Flutungsbohrung (dadurch strömt Fluid nach) eine unveränderliche Grösse ist bleibt der Druckpunkt und der Kompressionsweg des Gebers gleich... man könnte den Geber auch über diese Bohrung modifizieren um den Weg und rückfedergeschwindigkeit des Gebers zu beeinflussen(um die charakteristik der Bremse zu verändern) aber das ist eine ganz heikle und schwierige Sache... und dazu spielt natürlich auch die viskosität des Brakefluid eine Rolle da die viskosität auch die "Luftmitnahmefähigkeit" beeinflusst