Re: Hilfe! Kuplungspedal bleibt hängen!
[re: Frank Konnopasch]
31/07/2005 13:12
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hallöchen!!!
jungs ihr braucht euch deswegen nicht die kopf einzuschlagen! ich bin auch nicht ganz blöd...habe heute nochmal geschaut...und siehe da es gibt keinen entlüftungschraube! auf jedenfall nicht beim geberzylinder...und so wie es ausieht....die schleuche verfolgt soweit es ging...arbeitet beim V8 der kuplung hydraulik mit dem sose aus dem zentralhydraulik pumpe (servo-pumpe) da vom tandem-hauptbremszylinder ausser die für die 2 bremskreise keine weitere leitungen weggehen...dafür habe ich eine dicke schlauch vom zentralhydraulik, die in ein T-stück endet..vovon eine zum THBZ geht und für den bremskraft unterstüzung sorgt und der andere irgenwo im schottwand verschwindet...der geht mit sicherheit zum kuplungsgeberzylinder....am geberzylinder gibts wiederum 2 leitungen...eine dicke gumi.... und eine dünne metall rohr...der den arbeitsdruck zum nehmerzylinder tarnsportiert (nehme ich an).... kann es sein dass über den dicke gumischlauch nur eine hilfsdruck kommt (servounterstüztekuplung)? oder wie funzt das ganze? beim bremse gibt´s ja bekantlich nur eine leitung...für was dann beim kuplung 2?
ich bin weiterhin dankbar für JEDEN antwort, wenn aber jemand nur vermutungen hat dann sollte er das auch so niederschreiben.Trotzdem besten dank!
gruss
Csaba
Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft !
oder Krankheit?