R.
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Reged: 24/04/2003
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Posts: 3399
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Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
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Sorry leuts...
[re: Tim A.]
18/09/2004 23:37
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Edit
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Reply
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Aber bevor ich mich hier weiter vertiefe, möchte ich nur soviel sagen:
mein 3.6er fährt in Halle beim Jörg E. Der dürfte nun an die 400.000km kommen. Es sollte nun auch bei Ihm mal das ATF Öl gewechselt werden! warum ?? Schaden tut es nicht!
Roland, wenn ken Wechsel vorgesehen ist, warum gibt es dann ne Ablassschraube und nen Tausch Filter??
wenn das Auto, so wie einige Glauben, für 10 Jahre gebaut ist, dann kann man auch davon ausgehen das Die technik für ca 300.000km gemacht wurde! Schau doch mal in ein Service Heft, wie weit geht das denn?? was kommt wenn das Vollgeschrieben ist?? Nix mehr?? keine Wartung mehr vorgesehen??
Öl Altert, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche! Und die 9,5 Liter Öl + den Filter tue ich meinem Auto gerne an! Ich fahre viel Anhänger, und das nicht mit 600kg. Donnerstag bin ich in Warstein ne Steigung gefahren, mit einem Gespanngewicht von ca 4400kg. Ich schätze es waren ca 4-6km Steigung! 80 Km im 3 gang mit 39 Liter auf 100 Momentan Verbrauch!
Solo bekommt er oft die 220km, auf der BAB auch mal 280.
Da möchte ich doch sicher wissen das mein Arbeitstier auch gut versorgt ist!
Was andere mit Ihrem Auto machen, ist ihr Ding!
Ich finde es etwas engstirnig, nur nach dem leitfaden zu gehen! Das war der Erste V8 von Audi, der Stärkste Motor, und das erste " Intelligente" Getriebe! Vertrauen ist gut, Kontrolle und Vorsorge ist besser!
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
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