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R.
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Reged: 15/09/2003
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Posts: 1674
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Loc: Berlin
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Einspruch...
[re: Günter R.]
01/12/2003 14:22
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das ist nicht ganz richtig.
Hier etwas zur Thematik:
Die Schnelladung eines Blei-Akkus ist im Gegensatz zu NiCd Akkus nicht so einfach, da unter normalen Bedingungen auf der einen Seite der Ladestrom durch den Innenwiderstand des Akkus selber begrenzt wird, auf der anderen die Gasungsspannung von 2.4V/Zelle nicht überschritten werden darf. Der maximal mögliche Ladestrom ergibt sich damit aus diesen Gegebenheiten. Charakteristisch ist bei Blei-Akkus auch, dass während des Ladevorgangs mit einer Konstantspannungsquelle zuerst ein relativ geringer Strom fließt, der im Laufe der Zeit immer mehr ansteigt. Kritisch ist auch die Temperatur des Blei-Akkus während des Ladens, da die Gassungsspannung je nach Temperatur stark schwankt.Beim Entladen sollte darauf geachtet werden, dass keine Tiefentladung vorkommt (kleiner 1,75 V/Zelle), da sonst die Lebensdauer des Blei-Akkus stark verkürzt wird.
Selbst beim Schnelladen ist der Strom also durch den Innenwiderstand des Akkus begrenzt. Die Stromstärke mitwelcher der Akku geladen wird ist für alle anderen Verbraucher uninteressant, es sei denn die Spannung wird überhöht. Eine überhöhte Spannung kann ebenfalls andere Verbraucher schädigen.
So jetzt habe ich aber keine Lust mehr....
Mein Tipp: Akku ohne Bordnetz laden ... und tschüss.
Gruß, ROLF 
Gruß, ROLF
4.2 V8 quattro
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