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r.
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Reged: 12/09/2002
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Posts: 1222
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Loc: mal hier, mal da....
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hm....
[re: Wolfgang R.]
13/10/2003 20:06
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n Abend Wolfgang, also ich kanns mir nicht vorstellen, es gibt zwar einen Druckregler, aber der stellt um sobald der Motor nicht mehr im Leerlauf läuft, ab dann soll der Druck konstant bei etwa vier bar liegen, und wird weder von der Einspritzung gemessen noch sonstwie beeinflusst.
Vier bar muss die Pumpe aber bereits mit 60% der normalen Bordspannung schaffen, das ist so gewollt, damit der Motor auch mit klammer Batterie startet.
Die Pumpe ist unter allen Umständen in der Lage ein vielfaches der Kraftstoffmenge unter Druck zu halten als verbraucht wird. Die wird auf keinen Fall durch Vollgasfahren oder so gestresst, und kann in wenigen Minuten den Tank leerpumpen, so schnell kann man den Sprit nicht verfahren.
Selbst wenn die Pumpe durch Dreck blockiert ist, wird sie keine 15Ampere ziehen, das wären 180Watt Leistung. Ähnlich wie beim Scheinwerferwischer ist im Motor der Pumpe ein Halbleiter verbaut, dessen Widerstand ab einer definierten Temperatur gegen unendlich geht, dadurch wird die Stromzufuhr unterbrochen und das passiert lange bevor die 15A Strom fliessen.
Die Sicherung ist an sich dazu da durchzubrennen, wenn die Kabel zur Pumpe irgendwo gegen Masse kommen.
Roland
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