Da kriegst ja die Kriese... deswegen kannst die Platine eines Tachos nicht einfach an einen andern Tacho ran löten... einer geht genau pünktlich und der andere dann 25km/h (bei Tempo 80) voraus.
Deswegen hab ich das Oszi angehängt, damit lässt sich die Frequenz des Signales erfassen und umrechnen (8 Signale pro Achsumdrehung, Radumfang etc.). Im Auto dann mit Navi abgeglichen und es passt recht gut.
Damit man jetzt nicht ewig irgendwelche Widerstände ein- bzw. auslöten muss, hab ich eine Platine mit einem Poti versehen (man könnte evtl. auch bei den im Fahrzeug eingesetzten einen Trimmer nachrüsten) um zu sehen bei welchem Widerstand welche Geschwindigkeit angezeigt wird, das ergibt dann am Ende ein Diagramm womit man einfach arbeiten kann: Tacho anhängen, sehen wie weit er voraus/hinterher rennt, Δ R aus dem Diagramm nehmen, schauen was verbaut ist, anderen Widerstand her nehmen und gut is... oder eben gleich Trimmer implantieren.