Der Kühler an sich und die 4 Gummilager auf denen der Kühler sitzt und befestigt ist.
Gummdichtringe vom ATF habe ich die alten verwendet weil ich keine da hatte und die alten gut aussahen. (Ich vermute, dass das Viton ringe sind und sowieso nicht stark altern)
Ich bin dabei so vorgegangen.
0,5: Kühlwasser ablassen 1: Stoßstange ab (Radkästen losschrauben und an den Pralldämpfern. Stecker für nebler usw. nicht vergessen auf der Beifahrerseite beim rausnehmen) 2: Zierleiste abschrauben (Gleich ne möglichkeit die Zierleiste mit Autosol mal auf Hochglanz zu bringen) 3: Elektrolüfter im Motorraum vorm Kühler ab und zur seite gelegt 4: ATF Leitungen schrauben lösen und versuchen vorsichtig rauszuziehen (Sehr kniffelig ohne was kaputt zu machen da man sogut wie garnicht zum hebeln rankommt. Am besten auch gleich irgendwas zur hand haben um die Leitung zu verschließen wenn sie ab ist, Gummipropfen oder so -> Am besten oben abmachen und dann schauen was passt als stopfen) 5: Da meine Klima eh leer ist hab ich den Kühler komplett abgebaut ... Musst du schauen, ob es auch ohne geht... 6: Kühlerschläuche die oben aus den Zylinderbänken kommen nur am Kühler abmachen und nach hinten binden, damit sie nicht stören 7: Restlichen Schläuche ab und das bisschen Kühlwasser noch auffangen 8: unten am Ölkühler unten drunter die Gummipuffer losschrauben (Wenn sie nicht schon abgerissen sind) 9 Hinten am Kühler die Grummipuffer abschrauben, Sensor abziehen Beifahrerseite am kühler unten und dann versuchen das Teil das rauszubekommen 10: Sensor ausbauen und in neuen Kühler einbauen ich glaube er muss ca. 250Ohm haben kann ich aber nochmal nachmessen hab noch einen liegen.
Ist alles ein wenig pruckelig aber mit ner Bühne gehts...
Kann dir nicht genau sagen, ob ich was vergessen habe war aber nichts schlimmes dabei wo ich sage OH MEIN GOTT das geht garnicht.
Ich schick dir per PN noch meine Handy Nr,; dann kannst zur Not anrufen.
Gruß Patrick
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!" Walter Röhrl