Leute,
was für eine Fehlersuche... ich hab' alles im RLF zu dem Thema gewälzt: nichts. Auch im amerikanischen: nichts.
Dann hab' im Stromlaufplan herausgefunden, dass es unter der Rücksitzbank den Massepunkt 40 für die Lautsprecher gibt. Also hab' ich die Rückbank weggemacht und mir das Kabelgewirr angesehen - erfolglos. Alles war an seinem Platz.
Dann habe ich nach irgendetwas Ausgerissenem oder Losem oder Korrodiertem gesucht: nichts.
Also hab' ich nochmal überlegt, was genau passiert ist, bevor die Anlage nicht mehr ging. Der V8 stand bei der Werkstatt für's Pickerl, bekam eine neue Batterie und neue Reifen, Spur wurde eingestellt.
Eine neue Batterie.... vielleicht haben die was vermurkst? Und prompt erspähe ich die Überreste eines Anschlusses am Massestecker von der Batterie, aber das Gegenstück fehlt mir. Ich suche und wühle und finde zwei schwarze Drähte, die dort hingehörten und nun keine Masse haben. Nur suche ich eigentlich braune Drähte; die passen aber alle. Nu jut, egal, Radio eingeschaltet, die Drähte an Masse - nichts.
Dann erspähe ich einen weiteren losen Stecker, einpolig, blauer Stecker und blau-braun codiert. Kann's das sein? Aber vielleicht gehört er jar Sitzheizung (die ist abgesteckt, ist praktikabler). Also suche ich den Konterpart an der Rücksitzbank und finde ihn - aber Moment, da sind ja ZWEI Stecker, ein weißer und ein blauer. Aber wo ist dann der andere weiße im Kabelbaum?
Schnell erspähe ich ihn: Er steckt in einem weißen Gegenstück mit ANDERER Draht-Farbcodierung. Die werden doch wohl nicht... Radio eingeschaltet, nichts kommt aus dem Lautsprecher. Sitzheizungsstecker vom vermeintlich falschen Partner abgezogen und - BINGO! Die BOSE-Anlage arbeitet wieder mit voller Lautstärke!
Haben diese Murkser doch tatsächlich beim Batterieeinbau das lose weiße Kabel von der Sitzheizung erspäht, sich nichts dabei gedacht, dass da auch ein blauer Kollege ist, und den Stecker an den einzig passenden angedockt. Unglaublich!
Das war wohl eine Chance von 1:1000, dass da ein Zusammenhang besteht.
Ich hab' euch ein Foto von dem Stecker gemacht - wofür ist denn nun der andere Anschluss (siehe Anhang)?
Danke euch für die vielen Tips - das war ja echt nicht zu erwarten!
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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