dann klemm die Batterie jetzt mal schnell ab, morgen wieder ran, Motor starten, ausblinken (Fehler festhalten), Testrunde (würde fahren bis Wasser auf Betriebstemperatur ist) nochmal ausblinken...
Falls es weiterhin 1231 heisst, dürfte es (mit Vorbehalt) ernstlich jener Geber sein... das Ding misst am Getriebeabgang, wenn er da Mist misst, glaubt er an einen Fahrzustand der so nicht gegeben ist, die Steuerventile sind Führungslos und es könnte... KÖNNTE... zu der von dir geschriebenen Symptomatik führen.
Du solltest dir den Reparaturleitfaden runter laden (viel Glück bei der Suche danach) darin steht irgendwo wie man den ganzen Kram prüfen kann, zwar mit dem Mistvieh von "Prüfbox VAG blabla" man kann daraus und mit Hilfe der Schaltpläne dann aber schon erkennen wo was gemessen werden soll... da es sich für dich vermutlich eh nicht ohne Demontage der Ölwanne erledigen lassen wird, kann dann den Geber direkt durchmessen, müsste wohl um 1kOhm sein... siehe Anhang.