G.
|
|
|
Reged: 26/09/2008
|
Posts: 459
|
Loc: Raum Hannover
|
|
Re: V8 singt!
[re: Daniel SO.]
30/08/2013 13:18
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo!
Die Ursache für das Jaulen, Hupen oder Singen ist nicht das Tankentlüftungsventil. Das ist allerdings das Musikinstrument und macht die Musik mit der flatternden Membran, weil es ihr von einem Unterdruck aufgezwungen wird.
Die Ursache liegt beim Aktivkohlebehälter, der hinter der Radhausschale des rechten Vorderrades liegt. Die Belüftungsöffnung (unten am Behälter) liegt im Spritzwasserbereich und so wird über die Jahre feuchter Dreck reingezogen und die kleinen Aktivkohlestückchen verkleben. Der getaktete Sog aus dem Ansaugtrakt, der an einem der beiden oberen Anschlüssen saugt, muss einen Widerstand überwinden. Der andere Anschluss führt zum Tankentlüftungsventil und weiter zum Tank.
Durch diesen Widerstand entsteht ein geringer Unterdruck in den Schläuchen zwischen
- Tankentlüftungsventil, - Schlauch zum Aktivkohlebehälter und im Behälter selbst, - Schlauch zum Taktventil beim Ansaugtrakt.
Das Jaulen wird erst endgültig beseitigt durch einen neuen Aktivkohlebehälter.
Also: Jaulen des Ventils ist das Symptom, die Ursache ist die verstopfte Belüftungsöffnung des Aktivkohlebehälters.
Somit ist auch klar, warum der V8 bei abgestelltem Motor jault und das Abschrauben des Tankverschlusses und ein neues Ventil das Jaulen nicht beseitigt.
Durch das Flattern der Membran (=Jaulen) wird der geringe Unterdruck abgebaut in dem oben beschriebenen Bereich.
Der Anhang (kommt später) zeigt einen Aktivkohlebehälter, der unten an der Belüftungsöffnung (wenn gesaugt wird) verdreckt ist. Die selbe Öffnung ist auch Entlüftungsöffnung, wenn über das Tankentlüftungsventil ein Gasüberdruck im Tank abgebaut werden muss. Nur funktioniert die Endlüftung wegen des Widerstandes nicht mehr und der Überdruck zischt weg, wenn der Tankdeckel entfernt wird. Die Stärke des Zischens gibt aber einen Eindruck von der Größe des Widerstandes an der Öffnung.
____
Gruss Georg
____
Post Extras
|
|