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F. Reged: 06/10/2003 Posts: 1874 Loc: Spessart Re: Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle [re: Herbert L.]       10/12/2012 00:12 Edit   Reply   Hey Herbert, ich geh davon aus dass da AEC und ABH sich nicht unterscheiden. Hier hat die KW eine etwa cm breite Nut, in die sich die Riemenscheibe einsetzt. Den Schwingungsdämpfer kann man auf das Riemenrad nur an eine Position setzen, da hier eine Bohrung mit einem Röhrchen, ähnlich der zwischen Zylinderkopf und Block, die korrekte Positionierung sicherstellt. Ein falscher Zusammenbau ist hier quasi nicht möglich. Nur für das Wechseln des Zahnriemens ist das Entfernen der Riemenscheibe nicht nötig, es wird nur der Schwingungsdämpfer abgenommen. Wenn Du aber, was natürlich zu empfehlen ist, den KW Simmerring mitmachst, muss das Rad ab. Achte vorallem darauf, dass dabei nicht übermäßig viel Gewalt angewendet wird. Es gab schon einige Stories von geborstenen Zahnriemenrädern. Viele Grüße, Flo - Menschenskinder! 8 Zylinder!? - Post Extras

Entire thread Subject Posted by Posted on Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle Herbert L. 09/12/2012 23:08 Re: Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle Carlo Sch.   10/12/2012 13:30 Re: Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle Bastian Kaps   11/12/2012 21:23 Re: Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle Herbert L.   10/12/2012 00:21 Re: Zahnriemenrad / Keilrippenriemenrad Kurbelwelle Florian W.   10/12/2012 00:12

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