Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
Audi V8: Wechsel der Modelljahre
25/11/2012 17:24
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Hi, mich würde mal interessieren was sich bei den einzelnen D11-Modelljahren genau verändert hat. Ich weiß von der längeren Getriebeübersetzung sowie von der reichhaltigeren Serienausstattung des 89er Modells. 1990 wurde er dann etwas überarbeitet, war auch neuerdings mit 0,3s schneller auf 100kmh angegeben und die Langversion mit erweiterter Exklusivausstattung folgte. Auch gab es nun paar neue Extras: Infrarot und E-Rollo beispielsweise. Zum Jahrgang ´91 gab´s dann die Einzelsitze im Fond auch im "kurzen" V8. Die 90er -und 91er Modelle gab es auch mit 5-Gang (verstärkt vom 200 20V). Die Beschleunigungsangabe entsprach wieder der ursprünglichen. Einige Neuerungen dann 1992 d.h. Fahrzeuge ohne Airbags mit leicht verändertem Lenkrad, andere Kodiakledersitze, C4-Klimabedienteil, Einführung des Sechsganggetriebes und natürlich der hubraumerweiterte 4.2L-Motor mit nun 400Nm!! 1993 gabs an Stelle vom Warnsummer fortan eine Wählhebelsperre, die Hochlaufautomatik des Fahrerfensterhebers wurde aus Sicherheitsgründen eingestellt und dreiteiliges Holz mit Beifahrerairbag sowie BBS-Räder waren nicht mehr aufpreispflichtig. Bei den optionalen Memorysesseln waren es dann keine Chromschalter mehr zum verstellen. Auch löste der 4.2 Lang zu seiner Erscheinung den langen Dreisechser ab. Von 1994 weiß ich von gar keinen Neuerungen. Wie dem auch sei, ich weiß dass es vereinzelt noch weitere kleine Veränderungen gegeben haben muss, würde mich interessieren. Danke schonmal. MfG
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten