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Y.
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Reged: 04/06/2003
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Posts: 3317
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Loc: NRW \ Köln
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Re: Kopfschüttelnde Tipps...
[re: Manfred M.]
04/10/2012 14:27
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Hallo Manfred,
das mit Sommerreifen auf Schnee oder glattem Boden hat schon Sinn.So kannst du den V8 mit Quattro pur erleben,ohne die Vorteile der Winterreifen.Du kommst viel schneller an die HAftgrenze der Reifen und siehst genau,wie der V8 reagiert,nur das du dafür weniger Geschwindigkeit brauchst als mit Winterreifen..und dadurch auch eher zum stehen kommst.Ich bin 2 ganze Winter mit Sommerreifen gefahren,leichtsinnig ich weiss,darum geht es nicht,aber der V8 war fahrbar.Bin sogar an der Ampel eher weggekommen.
Ich hab egeschrieben,wie ICH es in der Stadt mache,nur um die Vorteile oder das Prinzip des Quattros zu beschreiben.Mit Ga sgeben verbinden viele das rausfliegen aus der Kurve,beim Quattro hilft dir das Gas geben dich durch die Kurve zu ziehen.
Ich besitze einen 40t Führerschein,weiss also eher als du was es heisst,Gewicht\Masse\Fliehkräfte abzuschätzen und damit umzugehen.Fahr mal mit einem BMW auf Sommerreifen auf einen verschneiten Parkplatz,du wirst einen Dreher nach dem anderen machen.Das Heck ist sehr unruhig.Genauso ist es auch mit Winterreifen,das Heck will,egal was für Reifen.Die Reifen halten halt eher dagegen und irgendwann kommt das Heck.
Bist du aber zuvor mal mit Sommerreifen gefahren,dann weisst du wie schnell das Heck rumkommen kann und wirst im Winter mit oder ohne Winterreifen vorsichtiger.
Das selbe gilt für Fronti oder Allrad.Das Auto verhält sich immer gleich,nur die Reifen sind unterschiedlich "stark".Mit Sommerreifen bekommt der Jörg eher ein Gefühl dafür,wie sich ein 2 Tonnen Allradfahrzeug verhält.Mit Winterreifen auch,aber etwas sanfter und mit höheren Geschwindigkeiten.
In der Kurve Vollgas fahren soll er ja nicht,wollte damit nur sagen,dass es geht.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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