Re: Servopumpe immer wieder undicht
[re: Martin A.]
24/09/2012 17:13
Edit
Reply
Die Riemenscheibe wird mit Distanzscheiben auf dem Flansch eingestellt. Es ist möglich, dass daher das Geräusch kommt.
Die Pumpe hat aber selbstverständlich auch ein Eigengeräusch, das sich je nach Last und Drehzahl ändert. Beim Betätigen der Lenkung zum Anschalg pasiiert in der Pumpe allerdings auch nichts anderes: Die fördert und fördert. Flussmenge wird im Lenkventil geregelt.
Die Warnlampe des Hauptdruckspeichers kann auch aufleuchten wenn der Bremskraftverstärker undicht (defekt) ist. War der Austauschdruckspeicher neu oder gebraucht? Die wenigsten können prüfen, wie es um den Restdruck und die Ventile bestellt ist.
Ich bitte dich, das Öl würde ich nicht wieder verwenden wenn es alt ist. Weißt Du, was das für eine Plörre ist? Du musst ja nicht das teure Öl von Audi nehmen, Citroen LHM+ ist das gleiche und kostet weniger. Ich habe davon in der Regel ein Faß auf Lager.
Die Siebschrauben (die Hohlschrauben der Leitungen) auf keinen Fall mit Teilereiniger behandeln. Da ist Kunststoff mit drin, der davon in windeseile zersetzt werden kann. Ich würde die erneuern. Wenn Du sie unebdingt nur reinigen willst mache das mit Spiritus oder Waschbenzin und Druckluft. Erneuern ist aber in Anbetracht des zu vermutenden Alters des Fahrzeugs die bessere Option.
Axialspiel ist immer spürbar, sonst würde die Pumpe kaputt gehen. Messuhr brauchst du nicht, Schieblehre geht auch. Spiel bis 1mm, vielleicht auch etwas mehr, würde mich nicht beunruhigen.
@ Yener: 5 mm Spiel ist aber eindeutig zu viel. Auch das Axialspiel wird mit Scheiben eingestellt, aber nicht in so einer Größenordnung. Vielleicht wurde bei einer Reparatur mal auf eine oder beide Scheiben "verzichtet"? Auf jeden Fall muss die Pumpe dafür komplett zerlegt werden.