Re: Öldruck - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Hm Chris W. könnte hierzu bestimmt was sagen, er fährt V8 und 200er im Erstbesitz, vielleicht meldet er sich ja.

In meinen dagegen eher bescheidenen 10 Jahren V8-Fahrens fielen mir bislang folgende Regelmässigkeiten auf:

- im normalen Fahrbetrieb bis zum ersten Strich (=80 Grad), allerdings erreichte das Auto auch bei kälterer Witterung diese 80 Grad schneller und hielt sie konstanter jeweils nach einem Zahnriemenwechsel (keine Ahnung welches dabei getauschte Verschleißteil hier jeweils für verantwortlich war...). Wurde es im Winter sehr kalt blieb auch bei längerer Fahrt das Öl deutlich unter 80 Grad.

- Bei längeren Etappen, draußen wärmer als 20°C, mit deutlich mehr als 200 km/h fängt die Temperatur nach einigen Minuten recht schnell an zu steigen und kann bis zu 130 Grad gehen; heißer wird es allerdings dann nicht, auch wenn die Hetzjagd länger geht... offenbar wird die Wärme ausreichend abgeführt. Wird man langsamer, fällt die Temperatur auch schnell wieder auf etwas mehr als 80 Grad

- Bleibt man längere Zeit bei rund 200 km/h, kratzt das die Öltemperatur nicht wirklich: bleibt bei 80 Grad, evtl. mal ein klein wenig wärmer... will man also mal alles richtig schön heißwerden lassen geht das tatsächlich nur mit richtig Gasgeben. Ausnahme war der heftige Sommer 2010, Autobahn bei 40 Grad Hitze, da wurde alles etwas heißer als normal, trotz niedrigerer Geschwindigkeiten.

- Öldruck im Leerlauf knapp 2 Bar, sobald man Gas gibt geht es schnell auf 5+ Bar.

Fazit: Solange der Öldruck nicht unter knapp 2 Bar geht und die Temperatur nicht viel mehr als 130 Grad erreicht gehe ich von aus daß das Ding thermisch kein Problem hat. Schön warmfahren, dann gib ihm. Ölstand und Ölwechsel im Auge behalten und alles ist gut. Die Maschine dankt es mit jetzt knapp 320tkm und einem laut Schmiede "tadellosem Zustand" der Innereien. Hab wohl alles richtig gemacht.

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Ich mag meine Autos wie meine Frauen: lieber saugend als zwangsbeatmet

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