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F.
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Reged: 06/10/2003
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Loc: Spessart
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Re: Gasanlage für meinen 4,2l D11
[re: Axel R.]
27/01/2012 12:00
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...die Umrüstung auf trocken eingespritztes LPG wurde hier von vielen durchgeführt, und ich denke meistens mit positivem Ergebnis, denn Klagen hört man eigentlich kaum. Auch meine Prins VSI läuft jetzt seit 120000 km tadellos.
Die Gasanlagen brauchen eine solide technische Grundlage. Zündung muss einwandfrei sein (Wechselintervall Kerzen beachten), Lamda-Sonde muss funktioneren, und er darf nirgendwo Falschluft ziehen. LPG Kerzen sind Geldverschwendung, die normalen NGK oder Magneti tuns genauso. Flash Lube ist vermutlich auch eher eine Glaubensfrage, aber das System kostet 70€ und verursacht auch keine wesentlichen laufenden Kosten. (10€ / 5000km)
Bei Naßeinspritzern liest man z.B. bei der 7er BMW Fraktion recht häufig, dass die Hochdruckpumpen störungsanfällig seien. In wie weit das mittlerweile behoben ist, kann ich nicht sagen.
Ja denn, im dicken B kann ich Dir niemnanden empfehlen, in Hessen hätt ich gesagt: Falko Passlack. Such Dir jemanden, der Referenzen an großen Motoren vorweisen kann. A8, dicke BMWs, Hummer, so was.. die wissen, was da für Düsen und Ventile reinmüssen, damit alles passt.
Viele Grüße,
Flo
- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -
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Re: Gasanlage für meinen 4,2l D11
