In Antwort auf:

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... meins macht auch gelegentlich ein mechanisches plong beim Rückwärtsgang einlegen, aber das ist auch Tagesform abhängig und mal gar nicht zu hören mal laut mal leise und schon ca.30tkm so.

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Mein Getriebe hatte früher ebenfalls plong mit Ruck beim Einlegen des Rückwärtsgangs gemacht. Und beim automatschen Runterschalten gab es einen Ruck. Ich habe zweimal ATF unten an der Schraube abgelassen und jeweils mit VollSynt ATF wieder aufgefüllt ohne Filterwechsel.

Das hatte schon eine Abschwächung des Rucks ergeben. Beim Rückwärtsgang war der Ruck immer noch spürbar und auch nicht immer da, aber meistens, also auch Tagesform wie bei deinem V8.

Die Reinigungswirkung (kleine Bohrungen, Ventile, Schmutz lösen, usw.) von VollSynt ATF ist meiner Meinung nach besser als bei dem normalen mineralischen ATF. Ferner glaubte ích damals (Bauchgefühl), ich sollte täglich einige 100 Meter rückwärts fahren, damit das VollSynt ATF auch bei dieser Rückwärtsfahrt-Durchflussrichtung reinigen könnte. Irgendwann hat das plong dann beim Rückwärtsgang aufgehört.

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Gruss Georg
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