B.
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Reged: 18/08/2002
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Posts: 13274
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Der Tempomat, der mich nicht mag ... :(
[re: Martin Haessner]
31/03/2003 02:01
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Edit
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Reply
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Hi,
ich tu mir gleich hart: Heute ging er wieder, zwei oder dreimal aus heiterem Himmel auf dem Gürtel (bei ca. 60km/h), und zwar permanent, dann nach einer Ampel nicht mehr. Ahh.
Ein Klicken hab ich auch noch nie vernommen, ob er nun geht, oder nicht. Ich will einfach nicht an den Lenkstockhebel glauben. Aber das mit dem Relais, irgendwie gefällt mir die Idee, weil es halt irgendwie Sinn ergibt !! Aber das Relais muss doch IM Steuergerät sitzen, anders ist es einfach nicht zu erklären ! Zumal díeses auch ca. dort sitzt, und die Drähte vom Lenkstockhebel direkt dorthin führen, und zwar ausschließlich dorthin ! Das Relais meines Schiebedaches ist ja angeblich auch hin, also warum eigentlich nicht.
Heute hab ich wieder was sonderbares festgestellt (verdammt, es wird einfach nicht weniger : Davon abgesehen, dass er in den letzten 4000km ca. 2l Öl gebraucht hat, so kommts mir zumindest bis jetzt vor (weicht auch ein *wenig* von den Verkäuferangaben ab, aber das ist mir recht egal), hab ich nach dem Volltanken nur ca. 3/4 des Tanks voll. Fahr ich dann weg, komm ich laut BC ca. 600km, auch recht viel, bald stellt sich aber ein normaler Wert ein. Komme ich jedoch an die untere Grenze, hab ich auf einmal wieder genug Benzin für 700km. Das ist gerade deshalb blöd, weil ich so nie eine Warnung bekomme, dass mir das Benzin ausgeht (ich pass eh auf, aber es geht ums Prinzip !).
Dafür die erfreulichere Sache: Ich hab beim Durchstöbern des Autos satte 6 Prüfgutachten vom TÜV der letzten 6 Jahre gefunden, die dem Dicken jedesmal (das letzte Mal vor 1 Monat !!) absolut einwandfreie Werte bescherten. Angesichts der Tatsache, dass die Handbremse aber was hat (hat sich festgesessen, aber nach ein paar Metern wieder gelöst), kann ich mir diese Gutachten wohl an den Hut stecken - trotzdem offenbar nicht gänzlich falsch, weil die Co-Werte nur gering gestiegen sind in den letzten Jahren, und die wohl daher nicht gefälscht sein können - mutmaße ich jetzt mal.
Morgen werd ich mich mit dem Vorbesitzer mal in Verbindung setzen und bzgl. ein paar Eigentümlichkeiten interviewen, vielleicht kann er mir ja weiterhelfen.
Viele Grüße und Danke
Bastian
PS.: Wo ist das Relais nun ?? Kann es auch das Magnetventil der Pumpe sein ?
Das Buch zum Audi V8
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