Bau auf den AEC 4,2er ( am billigsten ) oder wenn du richtig was mit Spaß haben willst nimm den S6 + AHK Motor wie ich. Geht sehr gut nach vorne und hängt am besten am Gas. Liebt alles über 5000 Touren und dreht bis 7200 Touren willig wie gestochen. Drehmoment untenrum auch gefühlt besser.
Ich habe bei meinem 4,2er 3 verschiedene ABH´s gehabt, von naja bis geht scho gut, der AEC war gefühlt etwas spritziger aber im Vergleich dann zum S6 + Umbau erscheint eine neue kleine Welt.
Die alte PT / ABH / AEC Technik, und da kann mir erzählen wer auch immer will, ist technisch ohne imense Kosten nicht in der Lage auch nur Ansatzweise dem S6 + Motor das Wasser zu reichen. Frage mal Frank Konnopasch was du aus einem 3,6er / 4,2er rausholen kannst und dann mach das mal beim S6 + Motor. Da geht auch richtig noch was durch die komplett geänderte Technik. Die alten 32V sind eigentlich reine Drehmoment Motoren und nicht konstruiert ihn bis 7200 willig drehen zu lassen..
Es ist zwar einiges aus den kastrierten alten 32V zu holen aber wenn jetzt einer ankommt und sagt, ja dann bau doch auch andere Nockenwellen ein, dann mußte das beim S6 + auch mal machen. Und damit biste wieder beim selben Ergebniss, entweder S6 + oder ansonsten aufpusten mit Ladedruck.
Einmal quattro, immer quattro.
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[re: Mario T.]
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