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B.
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Reged: 18/08/2002
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Posts: 13274
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Hilfe, bitte: Zwei Probleme beim 200 20V Quattro.
[re: Marc W.]
29/05/2009 13:32
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Edit
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Reply
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Hi,
das Popoff beziehst du am besten von Audi. Aber wie gesagt: Funktion d. Membrane prüfen. Die verklebt sehr gerne, wurde mir zugetragen.
Alternativ zu dem des 20V kannst du auch das vom Audi TT 1.8 Turbo nehmen, Baujahr frag' mich nicht. Ist baugleich und kostet ein Viertel. Aber Vorsicht: Angeblich soll es bei erhöhtem Ladedruck zu Problemen kommen, so wird gemunkelt. Also wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, nimm das originale. Ich hab' das vom TT, ist OK, aber Originalsoftware und -ladedruck,
Das Druckleck brauchst du nicht mit Bremsenreiniger zu suchen. Blas auf 0,8 bar Überdruck auf (oder auf das, was dein Steuergerät halt so drückt) und dann hörst es eh schon wie wild zischen, wenn tatsächlich von ein Druckleck ist. Die Druchschläuche sind ja allesamt ganz gut einsehbar.
Es empfihelt sich in jedem Fall, die Druckleichtung von der Ansaugbrücke zum N75 (oder ist es das Pop-Off, frag' mich nicht, die lagne Leitung halt) zu tauschen. Ist selbige rissig oder undicht, ahst du harte Lastwechsel und nicht die volle Leistung, im schlimmsten Fall auch noch deine Symptome (so wurde mir damals gesagt).
Grüße
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Re: Hilfe, bitte: Zwei Probleme beim 200 20V Quattro.
