Re: dringende hilfe bremse - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Also ich fange nochmal ausführlich an.

Bremssattel wurden vorn, hinten, inen, aussen komplett überholt. eine bremsleitung ( die vom bremsdruckregler zum sattel hinten rechst wurde erneuert). das gesammte system war leergelaufen (es befand sich nichts mehr drin). die alten bremsschläuche wurden wegen porösität, gegen stahlflex ausgetauscht. scheiben vorne sind sehr sehr gut erhaltene die beläge dazu sind neu. hinten habe ich nagelneue scheiben mit dazugehörige beläge verbaut. die alten handbramsseile wurde ebenfalls gegen neue getauscht.

so nun mal das equipment:

kompressor mit 2PS und 140L pro min leistung. Druck runtergeregelt auf 4 Bar.

entlüftungsgerät ist das Hatzet 4969-1/3
link dazu:
Entlüftungsgerät

Ich habe, weil ich es nicht wusste und auch auf mein RLF nicht zugreiffen kann, keinen sattel vorentlüftet. ich habe angefangen der reihenfolge nach zu entlüften. gleich hinten rechts blieb anfänglichen 20 min der erfolg aus, kein flüssigkeitsaustritt. darauf habe ich einfach mal vorne rechts versucht und es kam gleich flüssigkeit an. danach habe ich mich wieder hinten rechts rangesetzt, nun kam auch dort flüssigkeit raus. meines erachtens nach lag es aber nicht daran, sondern die minderung auf 4 bar brachte das ergebniss. nun weiter der reihenfolge entlüftet bis nur noch zarte blasen zu erkennen waren. ein paar mal vor und zurück in der auffahrt um zu schauen ob sich was getan hat. es bremste wieder, nur ich war mit der leistung noch nicht zufrieden. also noch einmal alles in richtiger reihenfolge entlüftet ( bis jetzt habe ich bestimmt schon 2,5L der 5L verbraucht) , bis keine blasen mehr zu erkennen waren. doch nun kann man bis zum boden durchtreten, kein pedaldruck vorhanden. erst wenn man ca. 8 mal zügiger treten tut, baut sich druck auf dem pedal auf. lässt man es ein paar sekunden ruhen, ist der druck auch wieder weg und erst nach erneutem zügigen pumpen steht der druck wieder. das bremsergebniss in der auffahrt ist schon lebensgefährlich. desweiteren wenn man gepumpt hat, hält er den druck und das pedal gibt nicht nach. den motor habe ich anfags laufen lassen, aber bei der prüfung ob es auch one geht und sich nichts merklich verändert hatte, hatte ich ihn ausgelassen ( L blinkt schon sehr lange ) Beim entlüften habe ich das pedal durch eine wagenheberstange gedrückt gehalten.
Behälter wurde immer voll gehalten und beim entlüften war auch immer nur das ventil des zu entlüftenen sattel geöffnet. um es gleich vorweg zu nehmen, bei der überholung der sattel wurde selbstverständlich auch die 4 ventile erneuert.
im KI kommt nun seltsamer weise auch eine fehlermeldung die mit einem piepen untermahlt wird. es handelt sich um das symbole (O) mit nem ausrufezeichen in der mitte.

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