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B.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Frage zum Turboumbau
[re: Oliver F]
30/03/2009 19:25
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Hi Oliver,
ich empfehle dir, einmal die Suchfunktion nach "Turbo" und "Kompressor" zu durchforsten, da verstehst du die ruppigen Reaktionen. Dann hast du mal ein paar Abende Lesestoff.
Was mir natürlich zu denken gibt ist, dass du einerseits an ein so komplexes Unterfangen (denke an Platz, denke an Motorsteuerung, denke an die extremen Veränderungen an ALLEM, was den Motor anbelangt, denke an die verstärkten Wellen, ganz egal, welche, die ergo verstärkten Lager, denke an die Karosserie...) herangehen möchtest, aber andererseits offenbar nicht für dich selbst beantworten kannst, dass - wie andere schon richtig gesagt haben - die Getriebe so gerade eben mal für das Zieldrehmoment ausgelegt wurden, alleine schon aus Gewichtsgründen, vordergründig aber wohl aus Kostengründen.
Also ganz klar: Nein, geht nicht. Mit dem Ölkühler vom 4,2er mag man sich an etwas über 300PS (oder sagen wir mal 450Nm
?) herantasten können, aber dann wird's Essig sein. Auch jeder auch nur ansatzweise seriöse Tuner wird das verweigern. Ich rate dir also, noch einmal, dazu, dich ganz, ganz tief in die Materie einzulesen und dich an Personen zu wenden, die so etwas schon einmal gemacht haben - direkt.
A propos seriös: Bei Belastbarkeitsanfragen ist die PS-Angabe so ziemlich, naja, überflüssig. Interessant ist für dich das Drehmoment. Soll es also Automatik sein, sollte du mal zur Nähmaschinenfraktion rüberlugen (jaja, ich red' von Dieselfahrzeugen), die ja über bombastisches Drehmoment verfügen sollen - deren Automatikgetriebe sind also darauf ausgelegt. Interessant dürften bei deinen Vorstellungen die Getriebe der V8 und V10 Speiseölmaschinen sein.
Grüße
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Re: Frage zum Turboumbau
