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M. Reged: 24/04/2006 Posts: 113 Loc: Augsburg Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher [re: Bastian Preindl]       22/02/2009 03:02 Edit   Reply   Na das will ich doch hoffen, daß mit meiner kurz gewählten Übersetzung der Pasy ordentlich losrumpelt :-) Wie hoch kann ich nun ohne Bedenken mit dem ABH drehen? (Hab den Tacho schon lange verkauft und kann nicht mehr nachschauen) Der S6 plus kann also bis 7200? Hat der dann stärkere Ventilfedern und ne andere Nocke? Hubraum ist doch gleich oder? Wie ist denn da der MKB? Hat ja glaub ich 326PS das Ding. Da hätte ich auch nix gegen :-) MfG Mike Post Extras

Entire thread Subject Posted by Posted on Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Mike Geißler 21/02/2009 02:50 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Tim A.   21/02/2009 20:28 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Peter Kreibich   21/02/2009 09:38 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Michael Ernst   21/02/2009 10:11 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Rainer Hüring   21/02/2009 12:59 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Michael Ernst   21/02/2009 14:55 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Bastian P.   21/02/2009 15:43 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Rainer Hüring   21/02/2009 18:28 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Bastian P.   21/02/2009 13:01 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher? Bastian P.   21/02/2009 12:57 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher Mike Geißler   22/02/2009 03:02 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher Bastian Kaps   22/02/2009 15:35 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher Mike Geißler   28/02/2009 01:36 Re: Warum hat der V8 den roten Bereich viel früher Rainer Hüring   28/02/2009 04:52

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