Ladespannung und Strom sind unabhängig . Eine Lima hat nur die zB 110 Ampere wenn das FZG die entsprechende Ausrüstung elektrischer Verbraucher dazu hat . Die Kapazität der Batterie ist nur als Puffer für Spannungsspitzen eventuell relevant .
Die Grösser der Batterie ist unerheblich .
Michl , du hast Recht .
PS: kein Franzose hat Rückstromschalter...nur alte MG und Morgan...und verschiedene Amis
Wie reden hier auch von aktuellen Audimodellen . Elektronischer Spannungsregler mit Diodengleichrichtung . not more .
Überladen geht nicht bei intakter Reglung und intakter Batterie .
Ein alter Lotus Superseven zB. hat im Tacho einen Bimetallregler der durch Wärmeausdehnung die 12v durch das wechselnde abkühlen und erhitzen deinen SchaltkontaktBimetall bewegt der dann nur duchr die Taktung die Spannung begrenzt...ein Scheissdreck .
Finger weg von englischen Autos...die sind wie deren Fra...en Sche...sse .