|
G.
|
|
|
|
|
Reged: 26/09/2008
|
|
Posts: 459
|
|
Loc: Raum Hannover
|
|
Re: ZKD pieselt gerne ...
[re: Roy F]
28/12/2008 18:29
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo Roy,
In Antwort auf:
weil oben an genau dieser Stelle die ZKD gerne pieselt...
Ja warum pieselt das Öl denn gerade da an dieser Stelle über der LiMa?
- Vielleicht weil an dieser Ecke (vorne rechts) des Motors die LiMa mit ihrer hohen Drehzahl/Vibrationen die Anlageflächen zwischen Alu und Dichtung durchlässig macht?
- Vielleicht weil das in die LiMa laufende Öl die Unwucht des Rotors erhöht und damit die Vibrationen vergrößert, was wiederun mehr Öl-Gepiesel bedeutet, usw.
- Vielleicht weil die Drehmomentstütze vermutlich beim Entwurf des Motors anfänglich vergessen wurde und dann nachträglich als Lösung auch noch an dieser Motorecke am Block angeschraubt wird und den Block mit 400 Nm auf Torsion beansprucht und die ZKD auch minimal auf Scherung beansprucht? Eine Dichtung, die auf ihren Pressflächen minimal hin- und hergleitet, kann per Definition keine 100%-ige Dichtheit garantieren.
- Vielleicht weil der Keilrippenriemen etwas schlägt, auch wenn er einen Dämpfer hat, wird dieser minimal bewegt, damit eine Regelgröße aufgebaut werden kann. 100% ausregeln kann kein Dämpfer, schau mal unter Hysterese nach.
Vermutlich überzeugen dich meine "Vielleichts" nicht und du wirst hier deshalb postwendend die wahren Gründe für das Pieseln reinschreiben. Bin gespannt!
Hier Wiki zur Hysterese
Darin findet sich diese Textstelle: Um Regelschwingungen aufgrund mechanischen Spieles (permanentes, alternierendes Gegensteuern kleinster Abweichungen, Flattern) zu vermeiden, ist eine Hysterese im Regelkreis notwendig.
____
Gruss Georg
____
Post Extras
|
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
Re: ZKD pieselt gerne ...
