G.
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Reged: 26/09/2008
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Posts: 459
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Loc: Raum Hannover
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Re: Es geht auch ohne (Halte-)Schräubchen
[re: Christoph Schulte]
19/12/2008 11:34
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Edit
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Reply
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Hallo Christoh,
In Antwort auf:
ähm, nicht nur bei einigen Zermedesen... Sondern auch bei meinem Audi 90 Typ89. Da gibbet keine Bohrung für so ne Halteschraube.
Die Bremsscheibe passt da ja beim Audi 90 Typ89 wie ein Hut über die Nabe und schlackert nicht rum, wenn das Rad abgenommen wird. Ausserdem ist die Materialdicke dieser Bremsscheibe (da wo die Radschraube durchgeht) größer als beim UFO, wo die Dicke nur geschätzte 2 mm (der Käfig ist vermutlich aus hochfestem Stahl viel härter als die Radschraube) beträgt und wie Rainer schrieb ein Schlagscheren-Effekt (Beschädigung der Radschrauben) möglich ist, besonders wenn die Anlageflächen z.B. mit Kupferpaste eingeschmiert sind.
Wenn beim V8 vorne die Räder abgenommen werden und die Halteschraube fehlt (wie bei Marios Auto), dann wackelt das UFO (ist ja nicht wie ein Hut geformt) auf der Nabe. Meine Vermutung: Audi wollte zum Zeitpunkt der Entwicklung dieses Wackeln abstellen und hat sich die Halteschraube einfallen lassen. Später nach einigen Baujahren hat Audi gemerkt, dass diese Halteschraube durch die minimalen Verdrehungen des UFOs auf der Nabe abgeschert wird. Um das Abscheren zu vermeiden, musste Audi also die durch das Fahren (Bremsen, Beschleunigen) entstehenden minimalen Verdrehungen abstelllen. Dazu wurde die Halteschraube um einen T O P F (ein Topf ist keine Scheibe, Rainer!) erweitert und Kombischraube genannt. Audi schreibt dazu:
"Die mit einem Topf versehene Kombischraube -b- stützt sich in der angebrachten Bohrung der Radnabe -a- ab. Dadurch wird ein Verdrehen zwischen der Bremsscheibe -c- und der Radnabe beim Abbremsen des Fahrzeugs verhindert, sodaß eine Gewindebeschädigung der Radschrauben ausgeschlossen wird."
In Antwort auf:
Was mach ich nun? Auto stehen lassen, weil die Gefahr groß ist, ein Rad zu verlieren oder nicht mehr bremsen zu können? Hat ja nun schon 382.000km runter
Spaßvogel!!
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Gruss Georg
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