Hallo.
Der Schalter hat 5Pins ( Stück ) , und die aufgedruckte Bezeichnung ist so wie weiter oben von mir geschrieben auch die Nummer 8 ( Pin-Bezeichnung ) so vorhanden.
Ablesen kann ich schon noch richtig . 
Habe gerade einmal probeweise den Pin Nr 3 ( Plus ) und Pin Nr.5 ( Masse ) mit 12Volt versorgt, und die Tastaturbeleuchtung geht an.
Alle 5 Pins sind somit meiner Auffassung nach, für die Schaltung "brauchbar".
Wobei dem Christian seine Pin-Belegung von meiner etwas abweicht.
Ist Pin-Belegung am Schalter Christian Pin-Belegung
Nr 1 Nr 1 ( für auf )
Nr 2 Nr 2 ( für zu )
Nr 3 Nr 3 ( + Licht )
Nr 5 Nr 5 ( - Licht )
Nr 8 Nr 4 ( Masse )
Im Anhang noch der Schaltplan vom Audi A8 mit nur 4 Pins vom Olli.
Hierbei ist jedoch folgende Belegung:
Pin Nr 1 ( Spannung Dauerplus )
Pin Nr 2 ( Masse )
Pin Nr 3 ( Zündungsplus )
Pin Nr 4 ( Steuerkabel vom Pneumatikstellelement
zur ZV-Pumpe )
Zu Pin Nr 4 soll ich den Stecker vom Pneumatikelement abziehen und an den Schalter in der Tür anpassen, nicht parallel auflegen! Da diese Leitung wechselweise PLUS und MINUS führt, und somit würde es einen Kurzschluss geben.
Kann der Olli mir mal eine Skizze zukommen lassen, wie dies Ausschauen soll - kann mir darunter nicht wirklich etwas vorstellen .... Stecker abziehen, Schalter anpassen und nicht parallel?
Der Christian hat die Schaltung mit 2 Relais verwirklicht, dem Olli sein Lösungsvorschlag geht ohne Relais, aber mit 4Pins?
Ich würde gerne ohne Relais die Schaltung verwirklichen.
Aber mit der Umsetzung in die Praxis habert es bei mir.
Wäre für eine Skizze sehr dankbar vom Olli, der Schalter ist ja soweit erklärt. Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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[re: Olli HH]
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