Re: Zusammenhang Türschloß und Fensterheber..... - www.AudiV8.com

>Hallo Zusammen,habe ein Fensterheberproblem und wollte mal nachfragen ob
>eventuell auch das Türschloß (Fahrerseite) etwas damit zu tun haben könnte?
>Folgendes ist passiert:

>Beim Auf-und Abschließen des Türschlosses auf der Fahrerseite ist mir
>aufgefallen das plötzlich überhaupt kein Widerstand mehr zu merken ist.Man
>kann den Schlüssel in beide Richtungen bis zum Anschlag drehen ,die ZV
>funktioniert nur man spürt eben keinen Widerstand mehr.Alle Türen öffnen und
>schließen ganz normal.

Stimmt! Die ZV arbeitet auch über die Microschalter oberhalb des Schliesszylinders. Diese Aktivieren/Deaktivieren die Alarmanlage und sorgen in Zuschliessstellung haltend dafür das die Fenster zufahren, bzw wird das Komfortrelais (Einfaches umschalterelais) angesteuert und ALLE Fensterheber laufen hoch, egal ob das Fenster zu ist oder nicht.

>Türverkleidung abgebaut und siehe da,ein kleiner Hebel vom Türschloß ist
>abgebrochen an dem das Gestänge befestigt ist,das zum Schloß führt.

Das andere Ende führt aufs ZV-Stellelement. Wenn Du jetzt rechts abschliesst geht die Fahrertür nicht zu.

>Nun ja,Wochenende keine Teile Türpappe wieder drauf Fahrertüre geschlossen
>(nicht abgeschlossen) da kam aus der Beifahrertüre vorne im ca.2 Sek.-Takt ein
>komisches Geräusch.

Könnte das Komfort-Relais (Siehe oben) im Beifahrerfussraum sein, welches durch ein defektes Schloss in der Fahrertür angesteuert wird.

>Hörte sich an wie ein Pumpen.Dachte mir jetzt da auf der Fahreseite das Schloss
>defekt ist,daß die ZV verrückt spielt.Türe auf beiden Seiten einige Male auf und
>abgeschlossen aber das Geräusch war immer noch da.Nach ca. einer halben
>Std. hat es dann aufgehört.

Es wird die automatische Thermosicherung für die EFH abgeschaltet haben.

>Bin dann am Samstag mit geöffneten Fenster gefahren (alle vier) am Ziel
>angekommen ausgestiegen Fahrertüre ins Schloss fallen lassen (nicht
>abgeschlossen) auf einmal gingen alle Fenster hoch ???

Rütler am defekten Schloss und Komfortrelais zieht an.

>Beim Kauf des Dicken habe ich ausprobiert ob er eine Kompfortschließung hat
>die man soweit ich weiß aktiviert,wenn man beim Abschließen den Schlüssel ein
>paar Sek. auf ZU hält.Funktionierte aber nicht,also war ich im Glauben,daß er
>keine Kompfortschließung hat.

Alle 4,2er haben Komfortschliessung und einige 3,6er ab 91 auch

>Heute morgen wieder ins Auto da kam mir ein ekelhafter Geruch entgege eben
>so,als irgend was elektriches schmort.

>Alle Fenster mal öffnen zum Lüften,doch die Hintere auf der Fahrerseite
>streikt.Und genau da kommt auch der Geruch her.Türpappe ab Motor vom
>Fensterheber verkohlt.Dann kam wieder das Geräusch von vorne rechts und
>siehe da der Fensterheber versucht das Fenster zu schließen obwohl es zu
>ist.

Sieh oben: Die Fenster werden beim ansteuern des Komfortrelais ALLE angesteuert, egal wo sie stehen!

>Habe dann mal die Fenterheber betätig und sie mal auf- und zufahren lasse da
>bemerkte ich,daß die automatische Endabschaltung nicht mehr funktioniert.Wenn
>man den Schalter gedrückt läßt würden die Fensterhebermotoren immer weiter
>arbeiten.

ES GIBT IN GIESEN ALTEN AUTOS KEINE ENDABSCHALTUNG!!! War erst ab 97 Pflicht und da hat Audi es auch erst im A6 eingeführt, davor ist der gleiche Schwachsinn in den Autos, daß die Fenster auf Krawall gegen Anschlag fahren.

>Habe jetzt vorsichtshalber das Steuerrelais für die Fensterheber gezogen.Sonst
>fackelt mir der Dicke nachher noch ab.

War unnötig, dieses Relais sorgt für den automatischen Rauf/Runterlauf des Fahrerfensters und sorgt für Strom nach Zündungsabschaltung bis die Fahrertüre geöffnet und wieder geschlossen wurde.

>Kann es sein,daß das Steuerrelais für die Fensterheber defekt ist.Warm war es
>nicht und sonderlich gerochen hat es auch nicht.

Eher hat die ZV-Pumpe mal ne Macke und Steuert das Komfortrelais falsch an. Oder in diesen Falle eher das Schloss, dem fehlt vielleicht auch nur schmierung das es nicht in die ausgangslage zurückgeht.

>Ob es da einen Zusammenhang mit dem Türschloß gibt,da ich auch ein Relais für
>die Komfortschließung gefunden habe das sich direkt neben dem Steuerrelais fur
>die Fensterheber befindet.Das habe ich vorsichtshalber auch gezogen.

Das hat die derzeitige Abhilfe geschaffen!

>Die Kabel an der Türdurchführung sind optisch I.O. nichts blank.

Dann Schloss vielleicht mal schmieren und das ZV-Stellelemant wieder anschliessen.

>Habe die Suchfunktion durschstöbert und gelesen,daß sich so manch einer mit
>einer neuen Batterie geholfen hat und alles war wieder I.O. Da angeblich zu
>wenig Bordspannung ?.

Nö!

>Wollte erst mal das Schloß in der Fahrertüre erneuern.Muß dafür der Rahmen
>entfernt werden?Da das Schloß sehr schwer zu erreichen ist.Wenn ja,muß
>auch das Fenster raus?Oder geht es auch so?

Ja, Rahmen muss entfernt werden, das Fenster ist da mit dran.

>Hat einer eventuell einen Tipp,wo ich am Besten mit der Suche beginnen kann?
>Oder hatte Jemand ein Vergleichbares Problem?

Sollte beantwortet sein!

>Möchte mir jetzt auch nicht auf Verdacht alles neu kaufen.

Evtl. Tube Fett und einen Plastiknippel :-)

>Tut mir leid wegen dem langen Text,aber so konnte ich es am Besten erklären.

DITO ;-)

>Danke euch im Vorraus.
>Gruß Daniel M.

Bitte Bitte

Olli HH

Audi S6 Avant 4,2 Automatik BJ 95
Audi A6 Avant 2,8 30V Automatik BJ 96

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