Re: Und nochmal die Lambdasonde ?? - www.AudiV8.com

Hi,

auch ich habe meine Sonde vor einer Woche ersetzt ! Er verbrauchte mir zuviel-Als ich bei mir den Fehlerspeicher ausgelesen habe war folgender Fehler gespeichert: Lambdasonde kein Signal !
Darauf hin habe ich sie erst einmal geprüft. Das solltest du auch mal machen. Wo der Stecker sitzt weisst du ja schon, ich bin am besten von unten drangekommen. Wenn du den Wagen oben hast siehst du ja die Sonde(sitzt im X-Rohr) Notfalls gehst du den Kabeln links ab nach. Das Kabel ist weiter oberhalb(an der linken Zylinderreihe) nicht mehr im Schutzmantel. Du siehst jetzt drei Kabel. Die beiden weissen gehen zusammen an ein Steckergehäuse und sind für die Sondenheizung. Das andere schwarze Kabel ist fürs Steuergerät. Das musst du abziehen und dann kannst du die Referenzspannung der Sonde messen.
Motor laufenlassen, Voltmeter an das schwarze Kabel das von der Sonde kommt und an Masse. Jetzt müsste dein Voltmeter zwischen 0,2 und 0,9 Volt pendeln. Du wirst es nicht genau ablesen können. Zeigt dein Voltmeter aber eine konstante oder gar keine Spannung an ist die Sonde meisst defekt ! Bei mir habe ich die Heizung der Sonde drangelassen - ohne dieser hatte ich keine Referenzspannung vo der Sonde !!!Als ich danach schon fast ganz sicher war das sie kaputt ist habe ich sie Ausgeschraubt - geht bei keinem Wagen schöner als beim V8 <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Als ich die dann in der Hand hatte war alles klar, klapperte innen drin - irgend etwas hatte sich gelöst !
Neue rein und gut, kostet bei Audi so 130 Euro !
Habe meine aber zum Einkaufspreis für 78 € bekommen <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
P.S. Kann natürlich auch etwas anderes hin sein, bei mir hatte es keinerlei was mit der Leistung an sich, zumindest nicht deutlich merkbar ;) Nur im Portemonaise
Gruß Zenek

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