SQL ERROR:Database error only visible to forum administrators Re: Zahnriemen wechseln ... Österreich... - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum
Re: Zahnriemen wechseln ... Österreich...
[re: Stephan Lang]
01/06/2006 14:29
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Hol Dir einen riesengroßen Drehmomentschlüssel der 400Nm kann (waren doch 400 an der Zentralschraube, oder?) und auf jeden Fall einen Gegenhalter der beim V8 passt. Das ist schon die halbe Miete- das Nockenwellen arretier-Werkzeug ist wohl auch wichtig- ich habs ohne gemacht- hab halt ewig gebraucht bis ich den Riemen dann 100%ig richtig aufgelegt hatte. Vorallem danach den Motor so oft wie möglich (lieber 8x mehr als 1x zuwenig) von Hand durchdrehen (Rep-LF beachten) damit Du sicher gehen kannst daß kein Ventil im Kolben verewigt wird. Ansonsten gilt- alles erneuern, alle Dichtungen die Du anfasst, die WAPU, Spannrollen und den Spanndämpfer. Du ärgerst Dich nur, wenn Du den Rotz danach wieder in die Finger nehmen mußt. Bei mir waren die Hydro`s auch fällig- ebenso die Öl-Rückhalteventile. und die Ventilschaftdichtungen, das hab ich dann alles in einem Aufwasch gemacht und bin extrem zufrieden seitdem. Guck Dir auch deine Kurbelgehäuse-Entlüftungsschläuche genau an, evtl auch bei der Gelegenheit zumindest den wechseln, der vorne in der Mitte unter die Ansaugbrücke geht- da kommst nämlich sonst echt be***issen hin- wenn die Brücke eingebaut ist. Zündkabel beschriften ist auch ein guter Tipp- haste ja so viele davon. Und bei der Gelegenheit evtl. auch die Dichtringe unter den Zündverteilern wechseln, dabei kannst Dir dann auch die Ferteilerfingers angucken.
Alle NM Vorgaben beachten, ich würde die Frontmaske dazu wieder komplett entfernen inkl. vorderer Stoßstange, Kühler nach unten wegklappen (Klimaleitungen vorsichtig behandeln) dann kommst am besten ran.