Kann ich nur schlecht nachvollziehen was ihr da versucht habt. Wie stand denn die KW und die Nockenwellen der ersten Zylinderbank als ihr die Nockenwellen der zweiten Zylinderbank eingestellt habt? Welche Nockenwelle überhaupt die Einlass oder die Auslass??? Nochwas, der Motor zündet niemals genau auf OT sondern fast immer vor OT - wieviel Grad vor OT ist Drehzahl und Lastabhängig.