Drosselklappe AHK - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Tach Jungs,

da das mein erster Beitrag im Forum ist möchte ich mich ganz kurz vorstellen für alle, die mich noch nicht aus anderen Foren oder von Treffen kennen:
Lars, Ende 30, Selbständig, seit über 15 Jahren C4-Fahrer, aktuell im Besitz 2X S6 Plus, 1X C4 mit V6 (der zum Verkauf steht)

Ich habe am S6 Plus in fast allen Betriebszuständen (bis auf ganz heiß) eine erhöhte Leerlaufdrehzahl zu beklagen.

Diese liegt so um die Drehzahl, die eigentlich nur kurz beim absoluten Kaltstart anliegen sollte (ca. 1200 U/min) und die auch mit Klimaanlage einschalten nicht runter geht.
Nur in richtig heißem Zustand mit kurzen Gasstoß geht er auf die üblichen ca. 900 U/min runter.

Leerlaufregelventil und Drosselklappe sind gesäubert, Motorsteuergerät nach G-62 Tausch resetet, die halb verkokten Verbindungsschläuche zwischen den Bänken auch erneuert, Unterdruckschläuche kontrolliert, Leerlauf bleibt so..

Mich stört sowieso die Drosselklappe mit den 2 klappen und dem Leerlaufregler oben drauf, meist beschleunige ich genau in dem Bereich wo die zweite Klappe grade so aufgeht, ist auch unangenehm im Gasfuß ständig beim normalen fahren..

Fand das beim V6 ACK gut gelöst mit einer großen DK ohne dieses Haacken wenn die zweite klappe aufgeht und Leerlauf regelte die auch super und sogar lernend.

Gibt es evtl. eine passende Einzel-DK mit Seilzug aus dem S6 4b oder S8 VFL bis auch diese Modelle mit E-Gas ausgestattet wurden bis ca. Ende der 90er Jahre?

Gruß, Lars

PS: Suche guten Chipper für eine Einzelabstimmung des S6 Plus.

S6 Plus Avant EZ: 07/1997 mit Standheizung, Klappenanlage und Einzelabstimmung auf 100 Oktan

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