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P.
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Reged: 07/07/2009
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Posts: 4
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Loc: Illingen (Saar)
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V8 Motor 3.6 keine Leistung und Fehlzündungen
04/07/2013 08:39
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Hallo,
Habe mal wieder ein neues Problem mit meinem V8 Motor.
Bin seit einiger Zeit dabei in meinen alten Vw t3 Bus einen V8 Motor zu bauen und seit ein Paar Tagen gibt er auch Töne von sich.
Soweit, sogut...
nur der Motor hat wohl ein persönliches Problem mit mir!!
Immer wenn ich den Motor starte springt er kurz an, gibt auch zuerst kurz von sebst gas für 1 bis 2 Sekunden und geht dann auf die normale Leerlaufdrehzahl. Jedoch geht er nach ein paar Sekunden aus.
Wenn ich dann etwas gas gebe so das er auf 2000 Umdrehungen läuft, dann schwankt er immer in der drehzahl. Wenn ich dann richtig gas gebe das er so auf 4000 Umdrehungen kommen soll oder höher, höre ich im Motor und auch im Auspuff nurnoch Fehlzündungen.
Was ich bereits überprüft habe:
-Neue Benzinpumpe und Benzinfilter verbaut
-Lambdasonde ersetzt und Testweise abgezogen, kein Unterschied
-Beide Verteilerkappen gegen neue ersetzt
-Rechter Zündverteile mit Hallgeber gegen einen neuen gebrauchten ersetzt
-beide Spulen(primär u. sekundärwicklung) und alle Zündkabel(zwischen 5,7 und 6,2kOhm) durchgemessen -
-Zündkerzen sind neu und Zündfunke kommt auch auf allen acht Zylindern an.
-geschätze 20 mal kontrolliert ob die Zündkerzenstecker und die Stecker der Einspritzdüsen richtig eingesteckt sind
-Luftmengenmesser, Drosselklappenpoti u. Leerlaufstabilisierungsventil in einen anderen V8 verbaut, läuft ohne Probleme.
-Beide Einspritzleisten abgezogen und Motor kurz drehen gelassen, alle 8 Zylinder bekommen Benzin
-Steuerzeiten überprüft.(an Kurbelwelle auf Ot gestellt, Verteilerfinger stehen auf den Markierungen, im Zylinderkopf stehen die Markierungen auf den Nockenwellen gegeneinander)
Nun meine Frage was kann es noch sein? Langsam bin ich Ratlos.....
kann es sein dass der Motor keine volle Kompression mehr hat? aber dann dürfte er ja im Standgas nicht ruhig laufen.
Heute wollte ich ihn mal von der Hebebühne runterfahren, bin jedoch kaum vorwärts gekommen weil der Motor kaum Leistung hat. Schon nur beim Anfahren ist er ausgegangen.
Liegt das Problem eher an der Zündung, also am Zündfunke oder an der Einspritzung, also Benzinmenge, Einspritzzeitpunkt,...
kann man das überhaupt auf die zwei Punkte verallgemeinern?
Hoffe mal mir kann jemand helfen
Grüße aus dem Saarland
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