Unterdruck und Zündkerzen am 3.6 PT - www.AudiV8.com

Da einer wiederzulassung meines neuerwerbs nun nurnoch das schlechte anspringen und der miserable leerlauf im wege stehen, habe ich mich heute, nach auslesen des Fehlerspeichers (ohne befund) heute mal dem Motorraum zugewandt. Als erstes viel dort ein zischen aus der linken hinteren ecke ins gehör (hinter zyl.4). Nach entfernen der Motorabdeckung stellte sich das ganze dann so dar:

Kann mir jemand sagen welcher der zwei schläuche wohin gehört? Einzige offene stelle, Motorseitig, ist das T-Stück in der mitte, von dem ein schlauch richtung einspritzung läuft (vorne am motor) und ein schlauch scheinbar zum Zündverteiler.

Als nächstes habe ich dann die Zündkerzen rausgenommen:

Rost, Öl und vermutlich auch ein wenig Kühlwasser überall. Warum sehen die so aus?
Auch das Kerzenbild, wenn man es denn noch so nennen kann, ist mehr als fragwürdig.

Das ist die Kerze von Zylinder 8, sieht am übelsten von allen aus. Bin mir nicht ganz sicher ob das anhaftungen sind oder ob die Kerze kurz vorm wegbrennen war/ist. Sind jedenfalls knubbelige anhaftungen an der elektrode und auch am rand oben.
Die Kerzen haben die bezeichnung BUR6EFS, sind die überhaupt geeignet für den V8? Welche würdet ihr empfehlen?
Das abblasen der rauchzeichen und die mucken beim starten erklären sich auch entweder dadurch, oder durch das zuletzt eingefüllte 5W40, da werde ich wohl mal ein zäheres hernehmen beim wechseln.

Wer im Sommer schon an den Winter denkt, der meistens einen QUATTRO lenkt.
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