Motor läuft zu fett die 2. - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Ich habe den Beitrag vom Frank mit großen Interesse gelesen, und ich finde das an seiner Geschichte schon was dran sein kann.

An meinem V8 trat genau das selbe Fehlerbild vor 1,5 Jahren auf. Lange bergab und es gab eine blaue Wolke und er nahm sehr schlecht Gas an, verschluckte sich usw. Logisch dachte ich damals sofort an meinen Ölverbrauch und schob es darauf. Damals noch 1,5 L auf 1000 KM. Ölverbrauch stieg nun aber rasant an obwohl er vorher konstant war. Auf 2,5 L die nächsten 3000 KM und immer schneller bis auf min. 5 L auf 1000 KM. ABER er fuhr...solange die Schubabschaltung nicht ins Spiel kam. Dann wie oben gesagt blaue Wolke (nur jetzt mega groß und lang) und schlechte Gasannnahme. Dieses Problem wurde nicht besser und nicht schlechter je mehr Öl er verbrauchte!!!

Um den Fehler zu beheben wurden beide Zyl. Köpfe überhohlt und waren danach wie neu...Ölverbrauch wurde auch nicht im Ansatz besser. Und der Fehler auch nicht.

Nun wurde der komplette Motor getauscht ABER ohne die Anbauteile! Neu / gut gebraucht waren also "nur" der Motorblock mit den Zylinderköpfen.

Ölverbrauch war nun bei 1- 1,5 Liter. Mein Fehler mit der Gasannahme war weiter da. Es wurde mitlerweile einige Geber usw. getauscht und geprüft. Fehlerspeicher ist jetzt "eigentlich" LEER. Ja außer ich habe ne lange Fahrt im Schubbetrieb. Danach kommt folgender Fehler:

-00561Gemischanpassung (Adaptionsgrenze multiplikativ unterschritten)

Dieser Fehler ist mit der Zeit auch nerviger geworden da jetzt auch mal Fehlzündungen nach Schubbetrieb möglich sind.

Außerdem stottert der Motor gerne mal bei Vollast auf der Autobahn. Wie wenn er keinen Kraftstoff bekommt. (Macht er im Gas und Benzin Betrieb gleichwertig) Mehr als 150 ist da nicht mehr drinne. ABER das ist sporadisch und ich denke temperaturabhänig.

Weiter geht er wenn er kalt ist immer erstmal aus um danach "fast" normal zu laufen. Bleibt er länger (2 Wochen) stehen bekommt man ihn kaum zum laufen. Springt an stirbt ab usw. nimmt Gas nicht an und wenn dann brutal viel. Nach 3 min. geduld alles wieder im Lot.

Allgemein ist es auch so das der Motor beim rumprobieren im Stand "in den Ansaug panscht" aber nur bei kurzen Vollgas tritten auf´s Gaspedal. Folgen diese schnell hintereinader so das Drehzahl fast gleich bleibt weil er ja verzögert Gas annimmt sind sogar Fehlzündungen möglich.

Und jetzt sind wir wieder bei dem Problem was der Frank eigentlich auch hat nur das es bei ihm noch nicht so schlimm geworden ist. Und auch ich weis nicht woran es liegt.
Habe gemessen, geprüft, getauscht, unmengen im Forum gelesen und jetzt praktisch aufgegeben.
Das einzige was ich sicher weis ist das er zu Fett läuft. Und er stirbt fast ab mit Starthilfespray bzw. Lecksuchspray. Ja und der eine Fehler im Fehlerspeicher tritt erst auf wenn er richtig muckert also ist nicht permanent da. Deswegen denke ich es ist ein Folgefehler von etwas anderen.
Falls jemand nen heißen Tipp hat kann er den ja gerne äußern vielleicht finde ich meinen Fehler ja doch noch

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