Motor ab und zu ohne Leistung - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Hallo zusammen
Ich neu hier und hab mal ein riesen Problem.
Vor 3 Monaten hat sich eine meiner Kopfdichtung zwischen 2 Zylinder verabschiedet.War mal richtig Käse.Aber was solls,muß ja laufen.
Also einmal das komplette Programm (alle Verschleißteile mitgetauscht inkl Köpfe Planen)
Letzte Woche auf der Autobahn ab 4000 U/min Feierabend.
Drehte einfach nicht höher.
Am nächsten Tag verschlimmerte es sich dann soweit,das er schon bei einer Steigung sich anfing zu schütteln und an der Ampel ausging.Sprang sehr schlecht wieder an und beim Motor hochdrehen fiel auf einmal die Drehzahl trotz getretenem Gaspedal auf null und ging wieder aus.
Hab den wagen dann in meine Halle gefahren (getragen ist das bessere Wort)
Beim Fehlercode auslesen kam dann Kurzschluß der Lambdasonde nach Masse.
Ich dachte OK das ist einfach. Hab ne Sonde vom V6 eingebaut und den Kraftstoffilter gleich mit und dachte mir,schau mal nach den Kerzen(3000 KM alt)
Siehe da,an einer Kerze (an einem der Zylinder wo damals die Kopfdichtung durch war) fehlte der kleine Massebügel unter der Elektrode komplett.
Sonst war die Kerze total unbeschädigt nichts vermackt oder verbrannt.(weiß der Geier warum) Ich also 8 neue Boschkerzen reingedreht,Fehlercode gelöscht und losgefahren.Fühlte sich auch erst alles ganz normal an,aber je länger die Fahrt dauerte und nach ein zwei Beschleunigungstests wollte er wieder nicht über 4000 U/min.
Also ich wieder zurück und fehler auslesen.
Diesmal Impulsgeber Motordrehzal Kein Signal.
Da ich di Faxen grad reichlich dicke hatte,hab ich einen termin bei Audi für heute gemacht,einen Impulsgeber aus nem V6 eingepackt (selbe Teilenummer) .Übers Wochenende lief lief der wagen einwandfrei ohne mucken.heute den wagen abgegeben bei Audi.Mittags bin ich hin und hatte ein Gespräch mit dem Monteur.Er sagte,vor der Probefahrt keine fehler im Speicher,Probefahrt ohne Mucken,nach der Probefahrt wieder der Lambdasondenfehler,Impulsgeber getauscht.Monteur meinte ,das der Luftmassenmesser etwas rußig ist und er vermutet,das eine Einspritzdüse eventuell nicht iO ist und nicht dicht hält.
LMM und 2 Eispritzdüsen hab ich grad über ebay bei audistylez geordert und werde sie nach erhalt verbauen,in der Hoffnung,das alles wieder gut wird
Teilt mir doch bitte mal eure Meinung zu diesem Phänomen mit.

Schöne Kombis heißen Avant

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