Habe seit längerem ein stakes rucken bei ca. 3000U/min egal welcher gang, sonst etwas weicher aber trotzdem ein rucken wenn er kalt ist alles butterweich und der Getriebeölstand stimmt auch (Betriebswarm) Nun meine Frage wer und was gibt und regelt die schaltvorgänge damit ich es nacheinander ausschließen kann. Bitte um eure hife da ich nur euch hab.