Hallo Frank,
mir ist das gleiche passiert, allerdings beim Fahren. Auch ganz lustig. Übrigens, das Innenleben ist kein Alu, sondern Zinkdruckguß, Schweißen hält von 12 bis Mittag. Ich bin bei der Reparatur folgendermaßen vorgegangen: Reißverschluss geöffnet Leder abgezogen (Vorsicht reißt leicht ein) - geht nur bis zum letzten Drittel, da ganz vorn ein Rastknopf sitzt- den abgebrochenen Dreikantrest plangeschliffen - ein Stahlstab in Form des Dreikants gefeilt/gesägt - diesen auf ein 3mm starkes Blech geschweißt - Armlehnenmechanik geöffnet - das Blech dann auf dem Rundteil der Armlehne befestigt (3 Löcher gebohrt für 3 Schrauben mit Muttern) - Leder wiederaufgezogen und beim Sattler den Reißverschluss schließen lassen. Ist 'ne irre Arbeit, aber ich sehe es nicht ein, einen kompletten Armlehnensatz neu zu kaufen.
Gruß aus Hamburg
Andreas St.
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