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R.
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Reged: 18/03/2005
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Posts: 10
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Loc: Sachsen
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Re: Spurverbreiterung was ist optimal u. machbar?
[re: roland w.]
18/03/2005 18:51
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Da ist natürlich ganz viel Wahres dran, allerdings ist das Fahrgefühl ja immer etwas subjektives und da sicher die meisten von uns kaum an die Grenzen von Bremse und Fahrwerk kommen (sollten, weil keine Profis!) bleibt nur das subjektive Empfinden und ich muß sagen: Ich habe 8x18ET48 (je größer die Zahl, umso weiter stehen die Räder übrigens drin, kleine ET heißt dann weit ausgestellte Räder) und z.Z. rundrum 20er Scheiben, d.h. 40mm pro Achse. Das funktioniert und ich habe das Gefühl (natürlich nur das, ist ja keine Meßstrecke) es geht stabiler um die Kurve.
Noch zackiger fühlt es sich an, wenn nur die hinteren Scheiben drin sind. Da meine ich in immer derselben Kurve -sozusagen meine Bernd-Rosemeyer-Gedächtnis-Schikane ;o) - sogar eine etwa 10% höhere Kurvengeschwindigkeit bis zu meiner persönlichen Nervengrenze messen zu können. Dies quittierte übrigens ein von mir darob befragter Audi-Fahrwerksentwickler (Freund meines Bruders, der ist Ing. in IN) mit den lakonischen Worten:"Guten Morgen!" und hat mir aufgemalt, warum das so sein muß. Gilt aber natürlich nur für Quattros, ohne getriebene Hinterachse ist da nix. Hat aber natürlich Nachteile bei Spurrinnen, Straßenbahnschienen etc. und ist außerdem in den gängigen ABEs zu den Distanzscheiben nicht vorgesehen also dann wohl einzelabnahmepflichtig (oder generell illegal?).
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Re: Spurverbreiterung was ist optimal u. machbar?
