Re: Neueingang, Kaufberatung - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Hallo Florian und Grüße an den Rest der Gemeinde,

habe mich soeben neu angemeldet nachdem ich schon eine Weile vorher gestöbert habe und viele interessante Infos in dem Forum gelesen habe.

Zu Deiner Frage "Kaufempfehlung" anbei meine persönliche Sicht:

- Modelljahr ab 2000, also letzte Modellpflege für den "alten" 8er: verbessertes komfortableres Fahrwerk, leistungs- und verbrauchsoptimierte 8-Zylinder-Motoren (3.7: 191 statt 169 KW, 4.2: 228 statt 221 KW), modifizierte Optik (am deutlichsten erkennbar an der Chromleiste unterer Kühlergrill). Die älteren sind schon auch fein, haben vor allem einen Vorteil: billiger!

- zum Motor: 3.7, 191 KW: für meine Begriffe einer der schönsten 8-Zylinder, die man kriegen kann. Drehmoment 350 NM. Läuft virbrationsfrei und dreht fein surrend sahnig hoch (etwas für den Genießer), sehr akzeptabler Verbrauch (um die 11 l/100 km im Alltag, mit Spaßbremse auch unter 10 Liter), besonders auf der Autobahn herausragende Fahrleistungen. Bin mal den ganz neuen 4.2 (246 KW) Probe gefahren: Der geht zwar noch spürbar besser vor allem auch mit der neuen 6-gang-Tiptronic, von der Laufruhe war ich aber etwas enttäuscht, deutlich rauher. Bessere Laufkultur des 3.7ers liegt an der kurzhubigeren Auslegung der Zylindermaße als beim 4.2. Bohrung ist die gleiche.

- Antriebsart: Denk auch mal über Frontantrieb nach, gerade auch für den 3.7er. Fronti gabs für den alten 3.7er noch, es müssten also noch ein paar Exemplare auch mit der 191 KW-Maschine erhältlich sein. Habe selber einen und bin Top-zufrieden!. Einige mögen das zwar gar nicht (V8 mit Fronti), aber wenn Du keinen so großen Wert auf maximale Beschleunigungswerte beim Ampelstart legst und die schlechtere Traktion bei Scheeglätte und Ralley-Fahrweise verschmerzen kannst ist das ein echter Geheimtip. Vorteile: noch niedrigeres Gewicht (ca. 100 kg), dadurch ca. 1 l geringerer Verbrauch, auf der Autobahn spürbar bessere Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten (im Vergleich zu 3.7 quattro), weniger gefragt und dadurch auch deutlich billiger. Bei nahezu allen Alltagsbedingungen bringt der Frontantrieb die Leistung sauber auf die Strasse, nur bei Vollgas und zugleich unebener Strasse (Querfugen) sind Antriebseinflüsse am Lenkrad etwas zu spüren.

-Ausstattung: Leder, Navi-Plus (habe ich leider nicht und vermisse es), und ganz wichtig, falls Du öfter in der Stadt und in Tiefgaragen unterwegs bist: Acoustic Parking System, macht das Auto glatt um einen Meter handlicher.

Soweit meine rein persönliche Sicht. Ansonsten gilt: ist alles Geschmackssache, Hauptsache A8!

Viel Spaß beim suchen!

Gruß

Markus

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