Wurde hier im Forum schon thematisiert. DSP kann man im Getriebe raus programmieren, den Vorteil bekommt man aber nur auf dem Flachland zu spüren, früheres Hochschalten und Schaltreaktion bei per Gasbefehl.
Im Gebirge nicht sehr sinnvoll, da durch das frühe Hochschalten nicht immer das optimale Drehmoment des Motors ausgenutzt wird. Im Flachland jedoch wird er sparsamer, weil er nicht mehr nervös zwischen den Schaltstufen entscheiden muss.
Ist aber reine Geschmackssache.
Tatsache jedoch ist der Zusammenhang des DSP mit der Abgasnorm und führt hierbei wieder zu den Tricksereien auf dem Rollenprüfstand um ein besseres Emissionsverhalten vorzugaukeln. Das gleiche gilt auch für Euro 5 & 6, alles nur Täuschen, Tarnen und Verarschen.
Gruß Joe
Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose