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R.
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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Re: Zahnriemenwechsel: Nur nach Laufleistung oder auch
[re: Wolfgang B.]
15/06/2014 22:11
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Eine Feder "bei Nichtgebrauch"?
Der Riemen wird immer gespannt, somit ist die Feder immer unter Spannung... und verliert sie mit der Zeit... zudem kann der Dämpfer seinen Gasdruck verlieren...
In Antwort auf:
Ich kann nicht so richtig glauben,das Verschleissteile aus Metall,bei Nichtgebrauch verschleissen.
Schon mal was von Korrosion gehört? oder dass Fett mit dem Alter hart wird und seine Funktion gänzlich verlieren kann?
Die stehenden Wälzlager der Umlenk-/Spannrollen sind mit Fett gefüllt, welches mit dem Alter nicht besser wird, zudem kann bei wenig Gebrauch bzw. längerer Standzeit Kondenswasser überall grosse Schäden anrichten.
In Antwort auf:
aber bei den alten 8 Zykinder Motoren ist doch Alles! aus Metall,incl. des Abtriebsrades der WP.
Auch diese alten 8 Zylinder haben Dichtungen - welche NICHT aus Metall sind.
Das Antriebsrad der WaPu ist vielleicht aus Metall, aber deren Dichtung NICHT! und diese ist ja der Grund warum man sie gleich mit dem ZR ersetzen sollte!
In Antwort auf:
Das kann aber ein Mechaniker mit Erfahrung,und kein Anderer sollte sich hier versuchen,ueberpruefen.
Überprüfen kann da auch ein Mechaniker nichts, höchstens mal an allem drehen... wenns bereits knirscht und knarzt, dann ists kaputt, wenns das aber nicht macht, heisst das noch LANGE nicht, dass alles in Ordnung ist... Superman mit seinem Röntgenblick ist out und ein Mechaniker ist in aller Regel nicht gleichzeitig ein Radiologe - geschweige denn, dass er das Gerät dazu hat.
Wer meint er müsse die halbe Karre zerlegen und dann halbe Sachen machen, der soll es doch... das Gejammere wenn danach alles nochmal gemacht werden muss ist sicherlich herzerweichend... die Aktion kostet dann ja nur etwa 4mal so viel wie die Teile gleich zu Beginn gekostet hätten...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Zahnriemenwechsel: Nur nach Laufleistung oder auch
