Update - Lenkgetriebe ist drin... - www.AudiV8.com

So, Lenkgetriebe ist drin. Fährt sich endlich wieder wie eine normale Servolenkung.
Das Servotronic-Ventil war total verdreckt und hing fest auf "wenig Servounterstützung". Die Lenkung kommt mir mit dem S8-Lenkgetriebe etwas direkter vor als mit dem normalen. Mal sehen, wie lange es hält.

Der Einbau war nicht so schlimm. Hab mir eine Billigratsche gekürzt, damit kann mann dann gut agieren. Dazu noch einen 8er Inbus mit Kugelkopf abgeschnitten und in eine Nuss reingesteckt. So konnte ich auch die hintere Schraube auf der Fahrerseite einigermaßen lösen und wieder anziehen. Man sollte unbedingt das Gelenkwellenschutzblech der Fahrerseite ausbauen, dann kann man um den Längsträger rumgreifen und einigermaßen arbeiten. Auf der Beifahrerseite kommt man am besten ran, wenn man den Luftfilterkasten und das Saugrohr bis zur Drosselklappe abbaut. Dann kann man von oben bzw. von vorne zwischen Längsträger und Krümmer durchgreifen. Auch hier hat die gekürzte Ratsche gute Dienste geleistet. Da das Facelift-Lenkgetriebe kein angegossenes Führungsblech auf der Beifahrerseite hat, das man in die an der Karosserie vorhandene Führung schieben kann, habe ich das Lenkgetriebe zuerst auf der Beifahrerseite mit einem Holzscheit untergelegt und konnte so die Schraube auf der Beifarerseite ansetzen, dann die vordere auf der Fahrerseite, zum Schluss die hintere.

Entgegen den oft gemachten Aussagen, dass das nicht alleine geht und man angeblich unbedingt eine Hebebühne braucht, bin ich alleine und mit Grube wunderbar klar gekommen.

Grüße,

Matthias

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